WSBK República Checa 2024: Razgatlioglu no tiene rivales
Ganar las tres carreras de una ronda del Mundial de WSBK no es una hazaña que pueda lograr cualquier piloto. Conseguirlo tres veces de forma seguida, solo de grandes campeones. Razgatlioglu está demostrando que es un piloto único en esta primera mitad de temporada pilotando la BMW M 1000 RR, tanto es así que parece no tener rivales por el título.
22 de julio de 2024.
Autor: Antonio Ramos. Fotos: WorldSBK
Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) volvió a dar un auténtico recital de pilotaje, esta vez en el circuito checo de Most. El piloto turco dominó absolutamente todo lo habido y por haber en un fin de semana de WSBK: las tres Free Practice, el WarmUp, la Superpole y, evidentemente, las tres carreras.
“Most ha sido el circuito donde, a pesar de no ganar con una distancia tan abismal como en Donington, Razgatlioglu ha dominado más que nunca”.
Si bien el piloto del dorsal número 54 estuvo excelso hace más de un mes en la ronda de Emilia-Romagna y hace una semana en la de Reino Unido ganando todas las carreras, no fue capaz de conseguir el fin de semana perfecto, pues en Misano no lideró el FP2 y FP3 y en Donington el FP3.
Es por esto que, aunque en Most no haya vencido por tan apabullante distancia sobre el segundo clasificado como sí lo hizo en tierras británicas, el dominio de Razgatlioglu en República Checa ha sido el más abrumador hasta la fecha.
Literalmente, no dejó oportunidad a sus rivales, quienes, conforme el paso de las rondas, no les quedará más remedio que luchar entre ellos por ver quién es el mejor de los mortales. Esto asusta, pues tan solo se han disputado seis rondas del Campeonato del Mundo de Superbike 2024, quedando exactamente las mismas por celebrarse.
Razgatlioglu volvió a romper las estadísticas: superó las 50 victorias, igualó las 16 Superpole del Campeón del año 2003 Neil Hodgson, y lleva 10 triunfos seguidos, lo que le sitúa a tan solo dos de superar el récord absoluto establecido en 11 de Rea (2018, Carrera 1 Laguna Seca/Carrera 1 Qatar) y Bautista (2019, Carrera 1 Phillip Island/Carrera 2 Assen y 2023, Carrera 2 Mandalika/Carrera 1 Donington).
Razgatlioglu está a tiro de dos victorias de superar las 52 del triple Campeón del Mundo de SBK y leyenda australiana Troy Bayliss, así que lo más seguro es que en la siguiente ronda en Portimao, Bayliss descienda en la lista de máximos ganadores. Incluso, si repite en la segunda mitad de la temporada lo que ha conseguido realizar en la primera, superaría las 59 del aún más leyenda, Carl Fogarty.
Estos números reflejan claramente el nivel en el que se encuentra Razgatlioglu históricamente aun siendo piloto en activo, sin embargo, cabe recordar que tanto Bayliss como Fogarty no gozaron en su época de una carrera más como sucede actualmente con las Carreras Superpole.
“Este tipo de curvas son muy complicadas porque llegamos muy rápido desde la salida y luego frenamos demasiado fuerte. Tuve un poco de mala suerte pero, afortunadamente, físicamente estoy bien” – Álvaro Bautista.
Quien tuvo verdaderamente a disposición un nuevo logro en su carrera deportiva fue Álvaro Bautista (Aruba.it Racing-Ducati), sin embargo, el rendimiento del vigente bicampeón fue justamente el opuesto al del líder del Mundial 2024 y finalizó el fin de semana en Most sin cosechar su podio número 100.
Bautista tuvo su mejor actuación en la Carrera 1 luego de remontar seis posiciones para terminar llegando a la cuarta plaza y sumar 13 puntos, los únicos de un fin de semana realmente aciago.
“En la carrera 2 tuve una muy buena salida. Fui como un cohete y llegué a la primera curva en tercer o cuarto lugar. Vi a Toprak (Razgatlioglu) y Nicolò (Bulega) delante de mí y luego, cuando llegué a la curva, vi a (Remy) Gardner por dentro. Sólo tenía que mantener la línea para no tocarlo, pero en ese momento alguien me golpeó y me caí. Revisé la imagen en la televisión, y está claro que no hay demasiado espacio para Petrucci, pero él estaba detrás, así que tenía que haber tenido más cuidado con los pilotos que estaban delante de él, ¿no? Este tipo de curvas (1) son muy complicadas porque llegamos muy rápido desde la salida y luego frenamos demasiado fuerte. Tuve un poco de mala suerte pero, afortunadamente, físicamente estoy bien”.
Esto comentó el español el domingo por la tarde tras vivir uno de los peores días de su larga carrera deportiva, ya que horas antes de la Carrera 2, en la Carrera Superpole también se fue al suelo al intentar adelantar a su joven compañero de equipo, Nicolò Bulega (Aruba.it Racing-Ducati).
No obstante, Bautista no dio todo por perdido: “Aunque no estamos rindiendo como la pasada temporada, este fin de semana algo cambió y hemos mejorado mucho las sensaciones para las próximas carreras. Ahora, al menos, tenemos una base para empezar bien”.
“Iannone y Petrucci subieron al podio en la Carrera 1 quedando por delante de las Ducati oficiales, sin embargo, Bulega el domingo volvió a demostrar que está siendo el mejor piloto Ducati este año hasta la fecha”.
Aunque la esperanza es lo último que se pierde y mil cuestiones pueden ocurrir en la segunda mitad de año, lo cierto es que Bautista está a nada más y nada menos que 104 puntos de Razgatlioglu. Ahora bien, ¿hasta qué punto la norma de peso mínimo que ha afectado radicalmente a Bautista está condicionando esta campaña de WSBK?
El perseguidor inmediato de Razgatlioglu, que no rival, porque de momento se ha quedado sin ellos en las últimas tres rondas, no es otro que Bulega, quien volvió a ser el mejor del resto.
El italiano sufrió el sábado en la Carrera 1 finalizando sexto tras Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), su compañero de equipo Bautista y dos Ducati Panigale V4R de equipo no oficial, las de Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) y Andrea Iannone (Team GoEleven), aparte del (evidente) ganador Razgatlioglu. El domingo, fue el único capaz de plantar cara a `El Turco´ en los primeros compases de ambas carreras, pero se vería rápidamente superado y doblegado por varios segundos a la segunda posición final.
Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), cuarto clasificado del Mundial a tan solo 20 puntos de Bautista, fue tercero en la Carrera Superpole y sumó su séptimo podio del año, mientras que Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) volvió al cajón en la Carrera 2 después de que lo hiciese por partida doble en la ronda inaugural de Australia.
Resultados del 6º round y clasificación general WSBK 2024:
Foto de apertura: Toprak Razgatlioglu celebrando su victoria en la Carrera 1 con un caballito espectacular, para variar.
