WSBK Francia 2024: ¡Sálvese quien pueda!
La octava ronda del Mundial de Superbike se asemejó más a un ejercicio de supervivencia que a un fin de semana de alta competición motociclística, tanto es así que, en la Carrera 2 no pudieron participar por lesión los únicos tres campeones de WorldSBK que hay actualmente en la parrilla: Jonathan Rea, Álvaro Bautista y Toprak Razgatlioglu.
08 de septiembre de 2024.
Autor: Antonio Ramos. Fotos: WSBK
Después de casi un mes de espera desde la séptima ronda albergada en el Autódromo Internacional do Algarve, todo el mundo parecía estar preparado para una nueva exhibición de Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) sobre su BMW M 1000 RR en el circuito francés de Nevers Magny-Cours. Sin embargo, nada más lejos de la realidad: Razgatlioglu se fue al suelo durante la Práctica Libre 2 del viernes y se dio un golpe fortísimo que le dejó fuera el resto del fin de semana.
“La ventaja que Razgatlioglu ostentaba tampoco se vio excesivamente reducida gracias a la caída de Bulega en la Carrera 1”.
El piloto turco fue diagnosticado con un neumotórax traumático leve, pero realmente tuvo suerte, ya que su caída en la curva 15 pudo haber tenido un final mucho más dramático. Razgatlioglu salió deslizando del cambio de dirección e impactó en un punto donde debía haber un claro airfence.
La consecuencia inmediata de este terrorífico accidente, a parte del evidente y desgraciado daño físico del piloto, fue que Razgatlioglu dejaría su récord de victorias consecutivas en 13. No obstante, BMW como marca continuó incrementándolo, puesto que su compañero de equipo, el neerlandés Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), ganó la entretenida a la vez que impactante Carrera 1.
Allí, en la primera vuelta Nicolò Bulega (Aruba.it Racing-Ducati) se cayó, igual que Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha), resultando para el hexacampeón mucho más doloroso su golpe. El de Ballymena fue operado de emergencia para reparar una profunda herida en su pulgar derecho y, lamentablemente, recibió el no apto para el domingo de carreras.
Bulega y Rea fueron los más rápidos en irse al suelo en la carrera del sábado, pero ni mucho menos los únicos, ya que solamente doce pilotos lograron cruzar la línea de meta. Van der Mark salió victorioso y los recién renovados para la siguiente temporada Álvaro Bautista (Aruba.it Racing-Ducati) –con una remontada increíble incluida- y Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) le acompañaron en el podio.
El accidente de Razgatlioglu dejó una gran oportunidad para los hombres de Ducati de recortar puntos en la clasificación general, pero tras la disputa entera de la ronda no parece que la desventaja haya decrecido mucho.
“El mejor piloto de esta octava ronda de WSBK 2024 fue Petrucci”.
Bulega, que era el más cercano a 92 puntos, ahora se encuentra a 55. Es cierto que es un recorte considerable, pero su caída en la Carrera 1 y 25 posibles puntos desperdiciados pueden ser cruciales para las aspiraciones del piloto italiano.
Bautista, por su parte, tan solo pudo salir de Francia con 20 puntos. El vigente doble campeón intentó imitar su extraordinaria remontada del sábado en la Carrera Superpole pero sufrió una caída en la curva 7 de la primera vuelta tras tocar la parte trasera de la Yamaha YZF R1 de Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) que le ocasionó una fractura en la octava costilla del lado izquierdo.
“Gerloff volvió a pisar el podio casi dos años más tarde y además demostró, igual que Van der Mark, que la BMW M 1000 RR también puede ser competitiva sin Razgatlioglu”.
El piloto del dorsal número 1, por tanto, sigue siendo tercero en la clasificación general, seguido muy de cerca por Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) -que fue segundo en la Carrera Superpole ganada por Bulega y nuevamente con Petrucci ocupando el tercer cajón del podio- pero todavía a unos tremendos 122 puntos del líder Razgatlioglu y 67 de su compañero de equipo.
Bulega no falló en la Carrera 2 en seco: ganó por más de dos segundos a Petrucci y aventajó en más de cuatro a Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), que volvió a subirse al podio luego de no haberlo pisado desde la Carrera 1 de la octava ronda de la temporada 2022 disputada en el Circuit de Barcelona-Catalunya y demostró, igual que Van der Mark, que la BMW M 1000 RR también puede ser competitiva sin Razgatlioglu.
Si bien Bulega fue el foco de atención por el posible recorte de puntos sobre Razgatlioglu, el verdadero piloto de esta octava ronda de WSBK 2024 fue Petrucci, que no se bajó en ninguna de las tres carreras del podio y sumó un total de 43 puntos por los 38 de Van der Mark y los 37 de Bulega.
Magny-Cours fue un auténtico ¡sálvese quien pueda! en el que nos quedamos sin ver el salvaje pilotaje de Razgatlioglu y a dos leyendas el domingo en la Carrera 2 como lo son Bautista y Rea.
WorldSBK volverá a la acción en dos semanas para la disputa de la novena ronda en el circuito de Cremona, situado en Italia, y acto seguido la décima en MotorLand Aragón, siendo septiembre el mes con más carreras del Campeonato del Mundo de Superbike, pero ¿habrá resultado el escalofriante choque de Razgatlioglu sufrido en el trazado francés decisivo para el desenlace del título Mundial? El tiempo, único juez inapelable, resolverá las incógnitas.
Resultados del 8º round y clasificación general WSBK:
Foto de apertura: El momento de la salida de la Carrera 1. Los pilotos todavía no sabían que diez de ellos no llegarían a cruzar línea de meta.
