WSBK Estoril 2024: Razgatlioglu será campeón en Jerez
Pese a haber ganado la Carrera 1 y 2, el piloto turco de BMW no pudo certificar el título Mundial de Superbike 2024 en Estoril. No obstante, salvo una hecatombe sin precedentes, será coronado como nuevo rey de WSBK el próximo fin de semana en Jerez.
13 de octubre de 2024.
Autor: Antonio Ramos. Fotos: WSBK
Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) volvió a demostrar por qué es el mejor piloto de la presente temporada de WorldSBK, ganando en las dos carreras largas, las que más puntos reparten, y acercándose así un paso más a su segunda corona de Campeón del Mundo de Superbike, tras la conseguida en 2021 con Yamaha.
“El problema de Bulega es que Razgatlioglu fue más rápido en las dos carreras largas que en la Carrera Superpole”.
Seamos realistas: haber logrado el título en esta undécima ronda disputada en Estoril pasaba realmente porque Nicolò Bulega (Aruba.it Racing-Ducati) se fuese al suelo en alguna de las tres carreras. Sin embargo, el italiano no solo se negó rotundamente a acabar de esta forma su pelea por ser campeón, sino que venció a Razgatlioglu en la Carrera Superpole por tres milésimas de segundo, logrando de este modo pasar a la historia como el ganador por menos distancia sobre el segundo clasificado desde que se crease el Mundial de Superbike en 1988.
Bulega hizo todo lo posible por retrasar el título de Razgatlioglu para la última ronda del año en Jerez, y ciertamente lo consiguió, pero, desde luego, no como él seguro hubiese querido, ya que `El Turco´ salió de Estoril con una ventaja de 46 puntos, 7 más de los que llegó a territorio portugués.
El piloto del dorsal número 11 fue segundo tanto en la Carrera 1 como en la Carrera 2, el problema es que Razgatlioglu fue el primero. Si bien Bulega le robó la cartera ágilmente en la Carrera Superpole –celebrada a 10 vueltas- para obtener así una histórica victoria, no tuvo opción de frenarle –en las 21 vueltas- en ambas carreras largas.
“Tenemos suerte de que este Mundial 2024 haya llegado vivo a Jerez”.
Con esto, y a pesar de que Bulega le recortó tres puntos en la Carrera Superpole, Razgatlioglu llega con una ventaja de casi 50 a Jerez, por lo que el título, salvo hecatombe sin precedentes, será suyo. Lo más seguro es que se corone como campeón en la Carrera 1, tal y como lo consiguió Álvaro Bautista (Aruba.it Racing-Ducati) la pasada temporada precisamente luchando contra él.
Bulega tendría que ganar todas las carreras en Jerez y rezar para que Razgatlioglu básicamente no puntúe por lo menos en dos de ellas, circunstancia que se presenta muy improbable, puesto que el piloto del dorsal número 54 ha cosechado puntos en todas las carreras que ha disputado este año, a excepción de la Carerra 2 de Australia en el ya lejano mes de febrero.
Aunque lo que suceda en Jerez sea ya el resultado de una crónica avanzada, todos los espectadores de WSBK hemos tenido una gran suerte en que este Mundial 2024 llegue con vida a la última ronda.
Imperiosamente Razgatlioglu se empeñó desde el 21 de abril hasta el 11 de agosto en ganar todas y cada una de las carreras que se disputaron y si no llega a ser por el accidente sufrido en el FP2 de la octava ronda en el Circuito de Nevers-Magny Cours que le dejó fuera de combate esa y la siguiente ronda en Italia, posiblemente estuviésemos hablando de que el título hubiese quedado en el mes de septiembre.
Sin embargo, Bulega debe estar muy satisfecho por la temporada que ha realizado hasta la fecha, porque a falta de una ronda, él sí que se ha asegurado la segunda posición final por delante de su compañero de equipo Bautista.
Quién iba a decir el pasado año que Bulega, por muy campeón de Supersport que fuese, sacaría tal ventaja (+71) al veterano doble campeón con la misma Ducati Panigale V4R del equipo oficial Ducati.
“En Jerez se dará una pequeña guerra por ver quién finaliza en la clasificación general sexto, séptimo u octavo entre Van der Mark, Iannone y Locatelli”.
Por su parte, Bautista –tercero en la Carrera Superpole y la Carrera 2- también tiene asegurado el tercer puesto en la clasificación general de pilotos haga lo que haga en el trazado andaluz. Aventaja en 65 puntos a Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), quien a su vez sí que tendrá que pelear esa cuarta plaza final conAlex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), dado que solamente 6 puntos les separan.
Otra pequeña guerra que se dará en Jerez será la que decida las posiciones sexta, séptima y octava, y que tendrá como protagonistas a Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) y a los italianos Andrea Iannone (Team GoEleven) y Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha), tres posiciones únicamente divididas por 12 puntos. Eso sí, ni siquiera Van der Mark (6º) podría dar caza al quinto clasificado Lowes, ya que el de Kawasaki le supera por más de 62 puntos, los máximos que un piloto puede lograr por ronda en el Mundial de Superbike.
El noveno puesto parece tenerlo consolidado el norteamericano Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) con 159 puntos, sobre todo porque el piloto que le sigue de cerca a menos de 20 no es otro que Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), quien lamentablemente sufrió en la Carrera 1 una dura caída y se perderá la última ronda debido a una fractura en su muñeca izquierda.
Y precisamente gracias a ello, los españoles Xavi Vierge (Team HRC) e Iker Lecuona (Team HRC) podrán asaltar la décima posición, especialmente viendo la gran mejora que han ido llevando a cabo los últimos meses y que tuvo su recompensa en el tercer puesto de Lecuona en la Carrera 1.
Lecuona volvió a subirse al podio 902 días después de que lo hiciese en Assen en la temporada 2022. Nada más y nada menos que 96 carreras habían pasado desde entonces. Particularmente para Honda fue su podio número 398, pero el primero desde que lo consiguiese Vierge en Mandalika la pasada temporada… una larga sequía de 1 año, 7 meses y 7 días rota por el piloto del dorsal número 7.
Aunque detrás de ellos se encuentra el piloto más laureado de la historia de WSBK, Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha), que llegará a Jerez con ganas de repetir el buen fin de semana que ha sido capaz de realizar en Estoril -cuarto y quinto en las carreras 1 y 2, respectivamente- y lograr, por lo menos, finalizar este horroroso 2024 dentro de los diez primeros. Su compatriota Scott Redding (Bonovo Action BMW) intentará cerrar el año dentro de los quince mejores, al igual que Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK).
Resultados del 11-º round y clasificación general WSBK:
Foto de apertura: Toprak Razgatlioglu posando en el cajón del número 1.
