WSBK Assen 2024: El mundial loco de Superbike
Assen nos dejó una de las carreras más sorprendentes de la historia del Campeonato del Mundo de Superbike, así como tres ganadores diferentes y un nuevo líder del Mundial. Sin duda, estamos ante la temporada más loca de los últimos tiempos.
Autor: Antonio Ramos. Fotos: WorldSBK.com
La Catedral del Motociclismo, como es popularmente conocido el trazado neerlandés, nunca defrauda y es que lo acontecido en la Carrera 1 ya forma parte de la historia del Mundial de Superbike.
“¿Fue suerte la victoria de Spinelli en la Carrera 1 o, por el contrario, un ejercicio de astucia y arriesgo que fue recompensado merecidamente? ¡Quizá ambas respuestas sean correctas!”.
Nicholas Spinelli (Barni Spark Racing Team), que sustituía a su compatriota Danilo Petrucci después de que este se lesionase de gravedad mientras entrenaba Motocross, ganó la primera carrera larga gracias a la arriesgada apuesta de montar neumáticos intermedios.
A estas alturas, todo el mundo ha podido ver la asombrosa hazaña del piloto que disputa el Mundial de MotoE este mismo año y que, por cierto, también venció en la primera prueba de la categoría eléctrica en Portimao, no obstante, todo acontecimiento histórico se hace aún más fuerte con el soporte de las estadísticas.
Spinelli se convirtió en el quinto ganador de 2024 en solamente siete carreras y eso supuso igualar el récord de todos los tiempos establecido hace 11 años, en la temporada 2013. Asimismo, el italiano venció desde el puesto número once, convirtiéndose así en el segundo piloto de todos los tiempos en remontar y ganar en Assen tras Chris Walker en la Carrera 1 de 2006 en la que salió decimotercero. Por tercera vez en la historia del Mundial de Superbike hubo dos ganadores novatos en su primera carrera (Bulega en Phillip Island): en 1989 Doug Polen en Sugo y Peter Goddard en Oran Park y en 1996 John Kocinski en Misano y Yuichi Takeda en Sugo.
Lo cierto es que Spinelli salió victorioso debido a la bandera roja fruto del aceite que dejó en la pista Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) y la lluvia, puesto que sin la aparición de esta en las demás carreras acabó fuera de los puntos.
Aunque igual de cierto es que lideró la carrera durante 14 vueltas sin cometer un solo fallo y con la distancia necesaria para obtener la victoria en caso de que algún problema sucediese trascurrido más de los dos tercios de carrera… y así sucedió… entonces: ¿fue suerte la victoria de Spinelli en la Carrera 1 o, por el contrario, un ejercicio de astucia y arriesgo que fue recompensado merecidamente? ¡Quizá ambas respuestas sean correctas!
Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) y Álvaro Bautista (Aruba.it Racing-Ducati) inmediatamente congratularon a Spinelli, pero se quedaron por una vuelta a las puertas de un posible duelo memorable por la victoria y eso, entre colosos de las dos ruedas, tan solo se perdona una vez.
“Razgatlioglu le ganó la batalla particular al vigente campeón, pero Bautista fue el mejor en el global del fin de semana y nuevo líder del Mundial”.
El español consiguió una soberbia victoria en la Carrera Superpole por delante de su compañero Nicolò Bulega y del británico Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), mientras que el turco ganó en la Carrera 2 a Bautista con el australiano Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) completando el podio por vez primera.
Aunque una curiosa coincidencia que habla bien del Mundial de Superbike es que en las dos carreras del domingo los pilotos que coparon el podio corren para tres marcas distintas: Ducati, BMW y Kawasaki o Yamaha, sendas carreras fueron muy distintas.
En la Carrera Superpole fue el joven Bulega quien se escapó desde el inicio con un bestial arranque y Bautista el que remontó poco a poco desde la novena posición que llegó a ocupar en la primera vuelta adelantando a los pilotos más fuertes gracias a un excelente cuidado de los neumáticos que no hizo otra cosa sino demostrar que es el mejor de largo en ese aspecto.
La Carrera 2 comenzó con Bautista liderando pero no terminando de alargar el grupo delantero que se mantuvo firme hasta los últimos compases de carrera. El hijo de la leyenda de 500cc Wayne Gardner, Remy fue el invitado de lujo en esa batalla junto al piloto local Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) y Andrea Iannone (Team GoEleven) que se redimió con el cuarto puesto de un fin de semana para olvidar si pretende luchar por el título.
Bautista no pudo con Razgatlioglu y el turco se llevó 25 puntos importantes y una mejor posición sobre el vigente campeón en ambas carreras largas, sin embargo, el mejor en el global del fin de semana fue Bautista con 48 puntos.
¿Qué estará pensando el hexacampeón Jonathan Rea? El norirlandés hace relativamente poco estaba en la pelea con Bautista y Razgatlioglu, sin embargo, el cambio del equipo Kawasaki Racing Team WorldSBK hacia el Pata Prometeon Yamaha solo ha hecho que incremente la distancia entre los conocidos tres tenores.
Rea logró la Superpole con un rápido tiempo bajo la lluvia de 1´42.650 igualando así a Stéphane Mertens y Noriyuki Haga al conseguir una Superpole con tres marcas distintas y quedándose a tan solo 7 del récord histórico de Tom Sykes, pero realmente fue el único logro que cosechó en los Países Bajos, puesto que la sexta posición y la quinta en la Carrera 1 y Carrera Superpole respectivamente no son resultados suficientes para un piloto del nivel de Rea.
Assen, como lo fue Phillip Island en la primera ronda y el Circuit de Barcelona-Catalunya en la segunda, nos regaló entretenimiento del bueno en WSBK. El Circuito de Misano-Marco Simoncelli en la Emilia-Romagna italiana será el siguiente escenario donde los mejores pilotos de motos derivadas de serie se enfrenten entre sí… pero para eso faltan todavía casi dos meses.
Resultados del 3 round y clasificación general WSBK 2024.
Foto de apertura: Nicholas Spinelli cogido del pescuezo por Toprak Razgatlioglu y Álvaro Bautista tras ganar contra todo pronóstico la Carrera 1.
