WorldSBK Most 2025: Bulega rompe el guion de Razgatlioglu
El piloto italiano sigue al frente del campeonato tras marcar la diferencia en el trazado Most e imponerse en la carrera final a su rival turco, gran dominador del fin de semana.
19 de mayo de 2025.
Autor: Venancio Luis Nieto.
Fotos: Dorna WSBK
La quinta cita del calendario WorldSBK ha traído nuevo capítulo de la lucha entre los dos pilotos más fuertes del campeonato, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) y Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). Con gran parte de la parrilla sin haber definido aún sus planes para la próxima temporada, el fin de semana comenzaba con una accidentada FP1 en la que se iban al suelo Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven), Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) y el propio Bulega, que fue víctima de un violento highside. Ese día también destacaba la tercera plaza absoluta de Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Tea) en las listas de tiempos al manillar de la Bimota.
Pocos se atrevían a apostar contra las posibilidades de Razgatlioglu, que se hacía con la Superpole (1’30.397), seguido naturalmente de Bulega, (a apenas tres milésimas de segundo), y con Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) completando la primera línea de parrilla. Iker Lecuona (Honda HRC) partía séptimo, con Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) décimo, Xavi Vierge (Honda HRC) 13º y Tito Rabat (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) vigésimo.
Carrera 1
Aunque la pole era para Toprak, en la salida de la Carrera 1 era Bulega quien se situaba primero, consciente de la necesidad de tomar la iniciativa para sorprender a un rival que partía como favorito.
Solo unos segundos después se producían las caídas de Michael Van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) y Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) tras una colisión en grupo que alcanzaba a también a Bautista. El doble campeón de WSBK con Ducati tampoco había hecho una gran salida desde mitad de parilla y lograba evitar la caída en el lance, pero pasaba décimo cuarto por meta en la vuelta siguiente.
En lo que respecta a Bulega y Razgatlioglu, ambos escapaban juntos desde el principio, con Petrucci perdiendo irremediablemente su estela y este seguido por Alex Lowes, el hermano de este, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) y Yari Montella (Barni Spark Racing Team), además de Rea, Lecuona, Gardner y Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) cerrando el top 10.
Bulega pretendía incluso escapar, algo que no parecía inquietar a Toprak, seguro de su velocidad. En apenas cuatro vueltas el turco se hacía con la primera plaza, pero italiano no se rendía e intentaba mantener su rueda, al tiempo que Petrucci rodaba ya en una solitaria tercera posición.
Por detrás, la atención se centraba en el mano a mano de los hermanos Lowes, así como en la remontada que había iniciado Bautista, que ya rodaba noveno en la estela de Vierge. Tras superarle, su siguiente objetivo iba a ser Montella.
Video: WordlWSBK.com
Toprak batía el récord de la pista en las vueltas siguientes, con una ventaja ya de más de un segundo, mientras que el duelo entre los Lowes parecía resolverse a favor de Alex.
A menos de siete del final, Bautista superaba a Montella y tenía a Lecuona a menos de un segundo, superando a su compatriota tres vueltas después. Aunque Sam Lowes estaba todavía a más de un segundo de Álvaro, este terminaba dando cuenta del británico en la última vuelta, siendo finalmente quinto. Una lástima, ya que tenía ritmo para haber estado al menos luchando con Petrucci por el tercer escalón del podio.
Razgatioglu se hacía con una previsible victoria, la quinta del año, con Bulega segundo. El italiano se mostraba satisfecho por los 20 puntos acumulados en una carrera en la que eso era todo lo que podía conseguir. Lecuona, Montella, Vierge y Rea completaban la lista de los diez primeros.
Superpole Race
Tras celebrarse el warm up sobre mojado en la mañana del domingo, en el que muchos pilotos quisieron salir a probar, pero sólo Montella y Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) llegaban a marcar tiempo, en la salida de la carrera Superpole se repetía lo visto en la Carrera 1.
De nuevo Bulega se adelantaba, seguido ahora de Petrucci y con Toprak tercero, pero tan pronto el turco se percataba de las intenciones de Bulega de escapar, superaba a Petrucci y volvía a situarse segundo a rueda de la Ducati oficial. Los hermanos Lowes, Bautista, Lecuona, Montella y Alex Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) eran los siguientes pilotos en la clasificación.
En la tercera vuelta Toprak se ponía de nuevo en cabeza de carrera con la intención de imponer su ritmo. Bulega se la devolvía inicialmente, pero se iba largo y Toprak volvía a ser primero. En ese momento Bautista había sido superado por Lecuona en la sexta plaza.
Bulega insistía en mantener el mano a mano por la cabeza de carrera, intercambiando algunos adelantamientos con Toprak, pero parecía claro que el italiano estaba rodando por encima de su límite, yéndose incluso largo en la curva 1 para volver a pista a más de un segundo de Razgatlioglu. Al menos, darse cuenta de que no podía seguir al turco no le costaba una caída.
Así las cosas, Toprak marchaba hacia su segunda victoria del día y las únicas dudas entre los primeros se centraban en saber si Sam Lowes podría arrebatar el podio a Petrucci y si Bautista, habiendo recuperado la compostura, podría superar a Lecuona, quien se defendía rondando al límite mientras cruzaba su Honda de lado a lado de la pista.
Video: WorldWSBK.com
Al final Petrucci resistía para ser tercero, con Sam Lowes cuarto, al tiempo que Bautista sí conseguía finalmente su objetivo para entrar quinto. Por detrás cruzaban meta Alex Lowes, Vierge, Locatelli y de nuevo Rea en la décima posición.
Carrera 2
La tercera carrera del fin de semana se presentaba bastante previsible y el comienzo de ella volvía a tener a Bulega en cabeza, seguido por Toprak, Sam Lowes, Petrucci, Rea, Locatelli, Gardner, Lecuona, Bassani y Gerloff.
En esa misma vuelta se producía una nueva caída cuando Rea ganaba el interior de Bautista sin poder evitar una colisión, en la que tanto este como Vierge acababan por los suelos y con Alex Lowes fuera de pista, recibiendo Rea una penalización por ello.
La cabeza de carrera volvía a estar ocupada por Bulega y Razgatlioglu, siendo tercero en ese momento Sam Lowes a dos segundos de los primeros y con Petrucci y Rea a su rueda. Bulega intentaba tirar, pero Toprak parecía seguir su estela sin aparente esfuerzo.
Puede que no hubiera adelantamientos por todas partes, pero el mayor espectáculo era observar estos dos pilotos rodando al límite. Como todos esperaban, Toprak superaba a Bulega en un cambio de dirección a 11 vueltas del final, pero el italiano se la devolvía en la curva 1. Comenzaban las hostilidades.
Razgatlioglu iba a recuperar la cabeza de carrera y comenzaba a escapar de Bulega, mientras por detrás Petrucci había pasado a Sam Lowes en la curva 15 y tras ellos Gardner se las veía con Bassani, quinto y sexto. Más atrás, Lecuona era séptimo a tres segundos.
A tres del final, Bulega conseguía recuperar la estela de Toprak, pero en principio parecía más una estrategia de este para tentarle y que quizá cometiera un error, dado que parecía claro que no tenía lo necesario para superarle y cruzar meta por delante.
Sin embargo, el italiano huía del enfrentamiento directo y prefería esperar a la última vuelta, en la que salía a la recta de meta a rebufo de su rival para superarle en línea de meta por sólo 27 milésimas de segundo, logrando así una victoria que parecía adjudicada a Razgatlioglu.
Video: WorldWSBK.com
La temporada avanza y en las cinco pruebas disputadas Bulega (252 puntos) ha logrado dos tripletes (Australia y Cremona) por uno solo de Toprak (221 puntos), logrado en Portugal. En esta ocasión parecía que el turco lograría en Most su segundo triplete, pero lo más importante es que Bulega ha conseguido evitarlo y ese es el tipo de jugada que puede terminar inclinando la balanza a su favor a final de temporada. Sea por mala suerte o falta de velocidad, parece desafortunadamente que nuestro Álvaro Bautista, que descendía de la tercera a la cuarta plaza provisional en Most, lo tiene realmente complicado para estar en esta lucha por el título. Desde que se lastró su moto no ha vuelto a ser competitivo, una medida cuya único resultado de momento no ha sido otro que desactivar artificialmente a uno de los candidatos al título.
Foto de apertura:
Nicolo Bulega supera sobre la línea de meta a Toprak Razgatlioglu en la Carrera 2.
