“Está claro que todos los pilotos sabemos en qué circuitos podemos ir mejor, pero la experiencia me dice que algunos años he ido bien en un circuito y al año que viene mal, ya que depende de muchos factores. Por ejemplo, en Aragón 2020 con Honda fui genial, pero en 2021 no hubo manera. Lo importante es ir carrera a carrera e intentar desde la primera en Tailandia ser constantes y ese crecimiento hará que lleguemos a circuitos donde pueda ser muy rápido”.

“Que haya dos Ducatis menos este año es una ventaja para los propios pilotos de Ducati porque al final son dos rivales directos menos, sobre todo los viernes para entrar en Q2, aunque pienso que es todavía una ventaja mayor para los que compiten con distintas marcas. Seguimos teniendo seis motos y eso sigue generando suficientes datos, al final seguimos siendo los que más motos tenemos en pista, así que no nos podemos quejar”.

“¿Por qué no un pensar en un `top 5´? No quiero marcarme un objetivo a día de hoy en cuanto a la posición porque al final es muy pronto para hablar, aunque si vemos dónde hemos acabado y dónde queremos estar, ese tiene que ser una referencia que tengamos, no un objetivo, pero después de cuatro o cinco carreras veremos dónde está cada piloto, cada marca, y a partir de ahí, seguir trabajando”.

“Veo campeón a Marc, pero tiene un rival al lado (Bagnaia), en el caso hipotético de que sea el único, que tiene mucha experiencia con la moto, que le saca mucho partido y que sabe en cada momento lo que hay que hacer. La experiencia de Marc y la regularidad que ha tenido en otros años, como en 2019, es lo que puede hacerte ganar un mundial. Y este año se ha visto. A lo mejor, Pecco, en pura velocidad, en carrera larga, tenía un poquito más, pero Jorge sabía controlar más en todo momento, supo hacer segundos o tercero. Marc tiene todo lo de los dos para intentar ser campeón”.