La historia de la moto está ligada a las carreras desde su nacimiento a finales del siglo XIX, y ahora, bien entrado el XXI, lo sigue estando, aunque de diferente manera. Ha pasado más de un siglo, pero la idea original se ha mantenido. Si un modelo y una marca es capaz de lograr batir a las demás es porque su producto es superior, ha sido y sigue siendo la mejor publicidad que se puede encontrar.
Inicialmente las motos participantes eran en su gran mayoría motos de serie más o menos modificadas, algo que rápidamente dejó paso a los modelos especiales creados exprofeso para correr. Los circuitos en su inmensa mayoría se trazaban sobre las carreteras existentes, en las que los ases de cada época se jugaban la vida y muchas veces la perdían. Y ligados a su éxito y a su fama, se encontraban sus motos, las máquinas de dos ruedas más evolucionadas técnicamente de cada momento.
A ellas hemos dedicado este Especial de MOTOCICLISMO, a la “Historia de la Moto Deportiva”, que en este primer número comienza con las primeras carreras en carretera de los modelos pioneros y finaliza a mediados del siglo pasado con el nacimiento de los motores de dos tiempos modernos que acabaron desbancando a los tradicionales cuatro tiempos.
En ese periodo de más de medio siglo las motos evolucionaron tremendamente, al tiempo que se convertían en el medio de locomoción personal más utilizado en la Europa de la posguerra. Un éxito que llegó acompañado de enormes ingresos que promovieron una Edad de Oro en las motos de carreras, con modelos que todavía se consideran verdaderas joyas hoy en día.
Todo ello está plasmado en esta primera parte de un repaso a la tecnología que las motos han ido incorporando, con los modelos más famosos y algunos que, aunque no lo fueron sí que representaron avances en el diseño y la evolución de las motos. Y obviamente, todo ello ligado a los pilotos que se encargaron con su destreza y su arrojo de demostrarlo.
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