MotoE Red Bull Ring 2023: Mattia Casadei directo al título de MotoE.
Durante toda la temporada del Campeonato del Mundo de MotoE 2023, Jordi Torres y Matteo Ferrari han sido los claros dominadores, sin embargo, Mattia Casadei se ha sumado de pleno a la lucha por el título a falta de 100 puntos en juego.
19 agosto de 2023.
Texto: Antonio Ramos/ Fotos: MotoGP.com
El italiano del equipo HP Pons Los40 ha hecho entonar el Fratelli d´Italia en las tres últimas carreras de la categoría de motocicletas eléctricas. Casadei, por tanto, se convirtió en el primer piloto del año en sumar tres victorias consecutivas gracias a su doblete en el Red Bull Ring austriaco de Spielberg y la segunda carrera de Silverstone.
«Jordi Torres se puede dar con un canto en los dientes de lo acontecido en Austria».
Esta circunstancia hace que al líder del Mundial, Jordi Torres (OpenBank Aspar Team), le persiga ahora en la clasificación general provisional Mattia Casadei. El italiano no solo hizo doblete, sino que superó a su compatriota Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE) en puntos totales conseguidos hasta la fecha.
Un sabor más agrio que dulce seguramente es el que tenga Ferrari, puesto que lideró sin muchas complicaciones la primera carrera pero se fue al suelo en la última vuelta, perdiendo así 25 sabrosos puntos que le hubiesen valido para colocarse al frente del Mundial de MotoE.
De poco sirvió la segunda posición que cosechó en la segunda carrera después de tal craso error por la mañana, aunque el adelantamiento sobre Kevin Zannoni (Ongetta SIC58 Squadracorse) instantes antes del banderazo final le hizo recortar distancias sobre Jordi Torres.
El español, a pesar de tener uno de sus peores fines de semana, sin duda salió con un canto en los dientes. Sus resultados fueron quinto y sexto, pero ciertamente fue el mayor beneficiado de la caída de Ferrari en la carrera 1 y la de Eric Granado (LCR E-Team) en la carrera 2.
Si bien Mattia Casadei fue el hombre más destacado del fin de semana, Kevin Zannoni no se quedó lejos. El piloto del dorsal número 21 logró su primera pole position y nunca se alejó de las primeras posiciones, lo que le permitió sumar 32 puntos importantísimos gracias a sus dos podios. Así, se sitúa séptimo en el Mundial superando a su compañero de equipo, Kevin Manfredi (Ongetta SIC58 Squadracorse), por un punto.
El piloto brasileño Eric Granado llegó confiado a la sexta prueba y no era para menos ya que el pasado año fue él quien se llevó las dos victorias. No obstante, tan solo salió de uno de sus trazados fetiche con 20 puntos, lo que hace que sus opciones de ganar el Campeonato del Mundo de MotoE 2023 se sostengan simple y llanamente en un puro milagro.
«Óscar Gutiérrez puso en duda el nivel de muchos de los actuales pilotos de MotoE».
Su compañero de equipo, Miquel Pons (LCR E-Team), se vio lastrado por una vuelta larga de penalización en la carrera 1 por ser el principal causante de la caída múltiple en la primera vuelta de la anterior prueba en Gran Bretaña, aunque eso no le impidió concluir en sexta posición por la mañana y en un meritorio cuarto puesto por la tarde.
Los integrantes del equipo Dynavolt Intact GP MotoE, el español Héctor Garzó y el debutante suizo Randy Krummenacher, definitivamente no tuvieron el fin de semana esperado. Desde los entrenamientos se podía prever esta situación que, sobre todo, la vivió Randy Krummenacher. El equipo con más puntos de la categoría eléctrica debe a Garzó 24 de los 38 puntos obtenidos en el sábado de carreras.
Ninguna novedad supone el hecho de que los compañeros de equipo de los tres pilotos que encabezan el Mundial hayan vuelto a hacer justo lo contrario que ellos, es decir, encabezar la clasificación de las carreras pero en la parte trasera.
Nicholas Spinelli (HP Pons Los40), compañero de Mattia Casadei, acabó decimotercero en ambas carreras. Alessio Finello (Felo Gresini MotoE), compañero de Matteo Ferrari, finalizó decimocuarto en la primera carrera y fuera de los puntos en la segunda. María Herrera (OpenBank Aspar Team), compañera de Jordi Torres, solamente obtuvo un punto debido a que finalizó ambas carreras, pero solo en la primera pudo puntuar.
Hasta el español Óscar Gutiérrez (Prettl Pramac MotoE) que sustituía a Luca Salvadori sacó más puntos que cualquiera de los anteriores pilotos mencionados, incluso consiguió los mismos ocho puntos que su compañero de equipo, el experimentado Tito Rabat. También los mismos que el japonés Hikari Okubo (Tech3 E-racing) y uno más que el italiano Andrea Mantovani (RNF MotoE Team), lo que hace dudar seriamente del nivel de muchos pilotos de MotoE.
Quienes hicieron sus deberes fueron Mika Pérez (RNF MotoE Team) y Alessandro Zaccone (Tech3 E-racing). El primero puntuó en ambas carreras, aunque su actuación en la primera de ellas fue de las mejores del año particularmente hablando. El segundo fue un tanto irregular durante todo el fin de semana, sin embargo, cosechó más puntos que la mitad de los pilotos que componen la parrilla de salida.
El Circuit de Barcelona-Cataluña y el Circuito de Misano Marco Simoncelli, serán los escenarios donde se decidirá quién será el piloto que se lleve el gato al agua y con él, el título de Campeón del Mundo de MotoE 2023. Todo parece indicar que se decidirá en Italia y que quizá sea un italiano el campeón.
CLASIFICACIÓN PROVISIONAL MOTOE
Foto de portada: Mattia Casadei por delante de Eric Granado y Kevin Zannoni. Todos ellos tomando la curva con un estilo diferente.
