La realidad de MotoGP: Martín ganó el título porque fue mejor piloto, no porque Bagnaia se cayera demasiado
Parece una verdad aceptada que Bagnaia perdió el campeonato por sus frecuentes caídas, pero un análisis más profundo de sus resultados y los de Martín demuestran lo contrario.
29 de diciembre de 2024.
Autor: Mat Oxley / Traducción: Venancio Luis Nieto.
Todo el mundo parece estar de acuerdo en que Pecco Bagnaia perdió la posibilidad de lograr la triple corona de MotoGP porque tuvo caídas en demasiadas carreras. Ergo Jorge Martín ganó el campeonato sobre todo porque su rival cometió demasiados errores.
Bagnaia se cayó en tres Grandes Premios y en cuatro carreras Sprint, mientras que Martín se fue al suelo en dos GG.PP. y dos Sprint (aunque en una ocasión volvió a pista para acabar fuera de los puntos), por lo que ese razonamiento parece correcto.
Sin embargo, ¿realmente lo es?
Como la mayoría de la gente -incluidos los periodistas-, yo pensaba que Bagnaia, efectivamente, había perdido el campeonato por sus errores. Esto, por contra, depende de cómo se mire.
Martín tenía la preocupante costumbre de ser víctima de las caídas cuando lideraba la carrera
Cuando un aspirante al título sufre una caída en un GP, se cuenta como 25 puntos perdidos, ya que ha dejado de cumplir su objetivo de ganar la carrera y llevarse a casa 25 puntos. Del mismo modo, si la caída es en una Sprint, se cuentan como 12 puntos perdidos.
Sobre esta base, Bagnaia perdió 123 puntos por sus siete caídas, mientras que las cuatro caídas de Martín le costaron 74, por lo que todo parece tener sentido.
Pero pregunto de nuevo, ¿realmente lo tiene?
Una forma más precisa de determinar cuántos puntos pierde un piloto cuando se cae es tener en cuenta la posición en que rodaba cuando se cayó y contar los puntos en consecuencia.
Por ejemplo, cuando Martín cayó en la Sprint de Mugello, en la vuelta 8 de 11, rodaba tercero a medio segundo de Marc Márquez y muy por detrás del ganador Bagnaia. Así que esa caída no le costó los 12 puntos de la victoria, está claro, ¿no?, sino sólo siete puntos por la expectativa de acabar tercero.
Lo mismo ocurrió con Bagnaia. Cuando se cayó en el GP de Portimao, en la vuelta 23 de 25, estaba luchando con Márquez por el quinto puesto, así que el precio de esa caída no fueron 25 puntos, sino 11.
Esta forma de contabilizar el coste de las caídas -calculada por los expertos analistas de datos de MotoGP Dimitri y Yanna Stathopoulos- arroja respuestas muy distintas, especialmente porque Martín solía caer cuando estaba en cabeza de carrera, mientras que Bagnaia tendía a acabar por los suelos cuando rodaba más atrás.
De hecho, tres de las caídas de Martín se produjeron cuando lideraba la carrera, exactamente en los GP disputados en Jerez y Sachsenring, así como en la Sprint de Mandalika. Por lo tanto, esas tres caídas, más la cuarta, cuando rodaba tercero en la Sprint de Mugello, le costaron un total de 69 puntos.
Las tres caídas de Bagnaia en GP fueron rodando en las posiciones quinta, cuarta y tercera. Sus cuatro caídas en las Sprint llegaron cuando marchaba quinto, cuarto, segundo y primero, por lo que estos accidentes le costaron 72 puntos.
Así que Bagnaia perdió más puntos por caídas que Martín, ¿verdad?
Pues no.
Las caídas no sólo cuestan puntos a quien las sufre, sino que también se los regalan puntos a los pilotos que ruedan inmediatamente detrás.
Así, Martín estaba por delante de Bagnaia en tres de sus cuatro caídas, por lo que en cada una de esas ocasiones su autoexclusión facilitó una posición a su rival por el título.
En 2024, las caídas de Martín le costaron 69 puntos y le dieron 13 a Bagnaia. Así que el coste real de sus errores fue de 69 puntos más 13, lo que hace un total de 82.
Bagnaia sólo estaba por delante de Martín cuando se cayó en una única ocasión, en la Sprint de Cataluña, por lo que regaló a su rival por el título un solo punto en toda la temporada. Su total fue el siguiente: 72 puntos perdidos, un punto regalado. El coste total de sus caídas fue de 73 puntos.
Por lo tanto, las caídas de Martín le costaron nueve puntos más que a Bagnaia.
Lo que nos da estos cálculos totales:
Martín anotó 508 puntos, perdió 69 y regaló 13 a Bagnaia.
Bagnaia anotó 498 puntos, perdió 72 y regaló uno a Martin.
Si se suman los puntos perdidos y los regalados, Martín gana el título por 19 puntos, nueve más que la que fue su ventaja en los resultados oficiales.
¿Qué significa esto? Significa que Martin se convirtió en campeón de MotoGP 2024 por ser mejor piloto, no porque Bagnaia se cayera demasiado.
Todo esto son datos importantes en los que creo que se debe hacer hincapié.
Puedes acceder al artículo original en inglés en este enlace.
Foto de apertura: Bagnaia tras su encontronazo con Álex Márquez durante el GP de Aragón. Foto: Ducati
