GP España 2023: Pecco Bagnaia vence con Ducati al imperio KTM.
01 de mayo de 2023
Texto: Antonio Ramos / Fotos: MotoGP.com
Brad Binder y Jack Miller han hecho de KTM la envidia de las marcas de MotoGP en esta cuarta prueba de la temporada disputada en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Sin embargo, no pudieron evitar que Pecco Bagnaia se llevase los 25 puntos del domingo.
"Dani Pedrosa mostró un nivel muy superior a muchos pilotos de la actual parrilla de MotoGP"
Los pilotos de KTM, incentivados por el regreso de Dani Pedrosa, que no estaba en parrilla desde el Gran Premio de Estiria de 2021, cuajaron el mejor fin de semana de lo que va de año. Quizá esto tal y como comentó el sudafricano se debiese en gran parte al español.
Este, a pesar de tener 37 años y retirarse de la competición a finales de la temporada 2018, si bien no como piloto probador de la marca austriaca, mostró un nivel bastante superior a muchos pilotos oficiales y de primera línea del campeonato.
Aleix Espargaró mostró su admiración hacia Dani Pedrosa al elogiar su trayectoria y ponerle por encima de muchos de los aparentemente mejores pilotos de la historia con título. Aunque no tuvo reparo en sentirse molesto con quienes quisieron desprestigiar el nivel de la actual parrilla.
El hombre de la pole no dudó en defenderse achacando que el extraordinario nivel de Dani Pedrosa se debía en gran parte a que había probado unas cuantas ocasiones la KTM en Jerez, y se conocía el circuito mejor que nadie. Nada más lejos de la realidad, pues el propio Aleix no ha perdido ritmo de competición durante estos años y es el piloto más veterano de todos.
Además, sentenció anotando que sus compañeros de fábrica, Brad Binder y Jack Miller, terminaron en posiciones más elevadas que el campeón sin corona por excelencia de MotoGP. Estaría bueno que, encima, tuviese que acabar por encima de dos de los hombres que estuvieron en el podio tanto el sábado como el domingo.
Esto es tan cierto como que el piloto del número 26 acabó mejor que la mitad de los pilotos y puso en evidencia tanto en los entrenamientos como en la carrera el nivel actual de MotoGP. No hay que olvidar que aunque Dani Pedrosa no tenga en su palmarés ningún título mundial de la máxima categoría es campeón por partida triple.
En Honda no solo estarán atónitos en cómo les están yendo las cosas desde la lesión de Marc Márquez en el ya lejano 2020 en este mismo trazado, sino también por la manera que salió Pedrosa del equipo y entregárselo a KTM como piloto de pruebas y principal desarrollador de la RC16.
"Pecco Bagnaia logró contener a las KTM, en una de las mejores victorias de su vida"
Se trata de la misma moto que ha llevado a la gloria en este Gran Premio de España a Brad Binder y Jack Miller. Entre ambos han cosechado 54 puntos, lo que sumado al desastroso fin de semana del equipo Mooney VR46 Racing Team, a pesar de contar con la presencia del jefe Valentino Rossi, les hace estar a tan solo dos puntos de ser el mejor equipo.
No obstante, fue Pecco Bagnaia quien con una carrera calculadora el sábado y una perfecta el domingo sería el hombre del GP. Se erigió como la única Ducati con potencial de frenar a las imparables KTM sobre la abarrotada pero abrasiva pista andaluza.
Jorge Martín, que se quedó a las puertas del podio tanto en la carrera al sprint como en la principal del domingo, se mostró el jueves con posibilidades de hacer la pole -si bien optó por Bagnaia como favorito- pero el domingo acabó molesto consigo mismo ya que tenía ritmo para poder haber ganado la carrera, posibilidad que nunca tuvo al alcance su compañero de equipo Johann Zarco.
Sin embargo, a Jorge Martín le ocurrió lo mismo que a Aleix Espargaró. Mientras iban en grupo, la moto se comportaba correctamente, pero a la hora de adelantar esto no ocurría.
Maverick Viñales, por su parte, a pesar de salir de Jerez con solo los tres puntos en su casillero de la carrera al sprint debido a que el domingo se rompió la cadena en la última vuelta, señaló estar contento por haber mejorado en las salidas y sentirse con ganas de encontrar nuevos matices de mejora en los test.
También hemos sido testigos de la primera vez en la historia en ver dos banderas rojas en las carreras de sábado y domingo, ambas con motivo de incidentes ocasionados en la cerrada curva 2, un viraje en el que los pilotos entran con ansias de adelantar en la primera vuelta y donde el espacio se comprime hasta el punto de que terminar en una colisión es una opción altamente probable.
Franco Morbidelli, que tocó a Álex Márquez, fue el causante del accidente de la carrera del sábado que terminó por perjudicar a Marco Bezzecchi y Augusto Fernández. Mientras que fue el otro integrante de Yamaha, Fabio Quartararo, quien chocó a Miguel Oliveira el domingo.
Sin duda ha sido un fin de semana aciago para los hombres de Yamaha. Por otra parte, los palos de ciego también se están convirtiendo en la tónica habitual en el garaje del equipo Repsol Honda. Ni Joan Mir, ni mucho menos el sustituto Iker Lecuona, estuvieron siquiera cerca de puntuar.
Sin embargo, no fue solo en el equipo oficial de Honda donde los problemas se hicieron latentes este fin de semana. Álex Rins, que llegaba de erigirse sheriff de Austin en la carrera anterior, también salió a cero del Circuito de Jerez-Ángel Nieto.
¿Fue quizá que CoTA era un trazado que le venía como anillo al dedo a Rins, como ya demostró años atrás, y el rendimiento de la Honda y el piloto fue entonces solo flor de un día? Atendiendo a lo expuesto el jueves en la rueda de prensa, el aragonés ya avisó que Jerez era un circuito más pequeño y de características muy distintas.
Su compañero de equipo, Takaaki Nakagami, demostró un gran ritmo durante los entrenamientos e incluso llegó a estar dentro de los diez mejores en la carrera sprint del sábado. Pero, tal y como le pasaría el día siguiente, su fin de semana acabó en la grava.
Es por tanto que el único piloto Honda que puntuó fue Stefan Bradl, con dos puntos el domingo. Detrás del alemán, fue Raúl Fernández quien cerró las posiciones con derecho a puntos, declarando al término de la carrera que hay que seguir mejorando, ya que se puede ir más rápido con la moto que dispone.
Esto mismo piensan con sus respectivas monturas, Fabio Di Gianantonio y Augusto Fernández, que una vez más cogió puntos y finalizó por delante de Jonas Folger.
Por su parte, Marc Márquez compareció ante los medios el jueves para explicar que, ante los comentarios de tres diferentes médicos y con el tiempo estimado de la lesión, no le cabía más opción que fijar Le Mans como verdadero objetivo de su vuelta a pista.
Lo mismo que quizá debería haber hecho Enea Bastianini. El italiano viajó a Jerez para probarse, en cambio no pudo salir a pista para disputar las carreras.
Clasificación GP España MotoGP 2023.
Clasificación provisional MotoGP 2023
Foto de Portada: Pecco Bagnaia recupera el liderato del mundial.
