WSBK Portimao 2025: Razgatlioglu, con permiso de Bulega
Después de los problemas de Australia, el campeón en título Toprak Razgatlioglu ha vuelto con toda su fuerza en Portugal, logrando una triple victoria que, por el contrario, no ha dejado de contar ni un momento con la oposición de Nicolo Bulega, que continúa líder al frente del campeonato.
30 de marzo de 2025.
Autor: Venancio Luis Nieto.
La segunda cita de WorldSBK llegaba en Portimao un mes después de la prueba inaugural en Phillip Island, donde Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) y la Panigale V4 habían protagonizado un contundente fin de semana con una triple victoria. Esto contrastaba con los problemas de Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), que se marchaba de Phillip Island siendo octavo 8º en la clasificación provisional del campeonato a nada menos que 42 puntos del líder.
A pesar de sus propios contratiempos en Phillip Island, el doble podio de Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) le había traído de las Antípodas siendo segundo en la provisional a 26 puntos de su compañero de equipo, pero en Portimao le esperaba un nuevo pequeño drama.
Tras perder BMW las concesiones de que disfrutaba el pasado año, la duda era si los problemas continuarían en el Algarve. Desde luego, la precipitada vuelta de Toprak a su garaje nada salir a pista en la FP1 y no rodar más para acabar la tanda sin tiempo no parecía un buen presagio.
Con la calma de un monje tibetano mientras esperaba, el turco salía de nuevo en la FP2 y de nuevo volvía inmediatamente a su garaje. Afortunadamente, en esta ocasión la pausa sólo era fugaz y salía a pista para firmar el mejor tiempo de la tanda y en adelante no dejar de mejorar en cada salida a pista.
Dejando los problemas atrás y recordando el fin de semana con triple victoria que había logrado el piloto de BMW el pasado año en este mismo escenario era suficiente para adivinar que ni siquiera un inspirado Bulega iba a arrebatar la Superpole al piloto de BMW (1’39.081).
Carrera 1: Razgatlioglu, por poco
El piloto de la Superpole era, junto a Bautista, el único en las tres primeras líneas de parrilla calzando el neumático duro (SC2), mientras que todos los demás recurrían a la goma intermedia (SC1).
Toprak realizaba una malísima salida que le relegaba a la séptima plaza, al tiempo que Bulega tomaba la delantera y escapaba unos metros seguido de Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) y Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team). En esa misma primera vuelta, Bautista se tocaba con Scott Redding (MGM BONOVO Racing) en la curva 4, cayendo ambos.
A partir de ese momento Toprak adoptaba el modo depredador y una a una iba dando cuenta de sus víctimas. El primero iba a ser Petrucci y el siguiente Sam Lowes. Sólo unos momentos después rodaba segundo con el líder Bulega en su punto de mira.
En la sexta de las veinte vueltas, el turco rebasaba a Bulega en un viraje lento, pero el italiano desataba la potencia de la Panigale V4 en la recta de meta para volver a ser primero en la curva 1. Los movimientos se repetían en la vuelta siguiente, pero Toprak resistía en esta ocasión en la curva 1 e intentaba tirar en solitario.
Para sorpresa del turco, Bulega le iba a devolver cada maniobra, turnándose ambos en cabeza de carrera con Locatelli tercero a más de cinco segundos.
Uno y otro ofrecían en esas vueltas un magnífico duelo. Cuando llegaba el penúltimo paso, Bulega parecía ser capaz de superar a Razgatlioglu antes de llegar a la línea de meta. Así, el italiano hacía la última vuelta luchando por mantener la rueda de su rival, pero este lo estaba dando todo en ese mismo momento.
Para entonces, ya se habían producido las caídas de Sam Lowes, de su hermano Alex (bimota by Kawasaki Racing Team) y de Yari Montella (Barni Spark Racing Team).
Cuando enfilaban la meta ya estaba claro que Bulega no tendría el empuje suficiente para sorprender a Toprak, que se hacía con la victoria por 68 milésimas.
El de BMW celebraba una victoria portando unas alas de avión con misiles en la vuelta de honor. No era para menos, acababa de ascender de la octava a la segunda posición de la provisional, aunque todavía a 37 puntos de Bulega.
Con Locatelli completando el podio, cuarto finalizaba Petrucci, seguido de Xavi Vierge (Honda HRC), Michael Van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven), Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), Alex Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) y Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) completando el Top 10.
Carrera Superpole: Misma carrera, mismo final
Tras la sorpresa por la batalla por la victoria presentada por Bulega en la Carrera 1, el italiano firmaba el mejor tiempo en el warm up al día siguiente (1’39.968), seguido por Petrucci, Bautista y Razgatlioglu.
De cara a la carrera Superpole, Toprak cambiaba al neumático SC1 de compuesto medio, mientras que Bautista vuelve a apostar por SC2 más duro. Después del bonito duelo del día anterior, en la mañana del sábado Bulega tomaba de nuevo la iniciativa en la Superpole, pero en esta ocasión Razgatlioglu estaba más atento y partía tercero a rueda de Petrucci, los tres algo por delante sobre Locatelli, Sam Lowes, Bautista y Vierge. Bautista superaba a Lowes en la vuelta siguiente y mediada la prueba también a Locatelli.
Para entonces, Toprak había vuelto a asumir la cabeza de carrera en la frenada de curva 3, tal como había ocurrido la tarde anterior. A partir de ese momento Bulega intentaba mantener la rueda del turco. A dos vueltas del final Bautista superaba ampliamente a Petrucci llegando a la curva 1, mientras que Razgatlioglu y Bulega hacían por ese orden el penúltimo paso por meta.
¿Sería capaz en esta ocasión el italiano de superar al turco? Viendo la determinación de este podría parecer que lo tendría más difícil incluso, pero de nuevo resistió el tirón Bulega hasta salir por fuera de su rival en la última curva e intentar superarle antes de cruzar la meta. Sin embargo, la línea estaba demasiado cerca como para dar la sorpresa.
La segunda victoria en Portimao para Razgatlioglu hacía pensar que el campeón en título iba a protagonizar un pleno fin de semana. Puede que fuera a ser así, pero desde luego estaba teniendo una para nada despreciable oposición por parte de Bulega, siempre ahí, sólo unas milésimas detrás de cada uno de sus movimientos. Bautista subía finalmente al podio en la tercera posición.
Carrera 2: Razgatlioglu, por si quedaban dudas
La tercera y última salida del fin de semana colocaba a Bautista por fin en primera línea de parrilla. El español volvía a apostar por el duro trasero: En la salida Bulega repetía su magnífica arrancada, seguido de Toprak, Bautista, Locatelli y Van der Mark.
Los tres primeros comenzaban a despegarse de nuevo, con Bulega marcando la vuelta rápida. Por detrás Gardner, sexto seguido de Vierge, Iannone, Lecuona y Bassani cerrando el Top 10. En esos momentos de producían las caídas de Vierge y de Tito Rabat Yamaha (Motoxracing WorldSBK Team).
Poco a poco, Bautista iba perdiendo contacto con los dos pilotos en cabeza y Toprak comenzaba a ejercer una mayor presión sobre Bulega, pero poco después se iba a producir la caída del sustituto en esta carrera de Jonathan Rea, Jason O’Halloran, cuya máquina golpeaba el airfence y precipitaba la aparición de la bandera roja.
La nueva salida a 11 vueltas iba a repetir el guion de la anterior, con Bulega en su cuarta salida en cabeza del fin de semana. Detrás Locatelli, Toprak y Bautista, este intentando no perder la estela de los tres primeros.
Como era de esperar, Toprak lanzaba su ataque sobre Bulega y le supera, mientras Bautista hacía lo mismo con Locatelli. Sin embargo, Bulega no se rendía y volvía a ponerse primero, resistiendo los intentos del turco mientras que Bautista iba quedando atrás.
Así las cosas, Toprak lograba unos metros clave en la última vuelta. Aunque Bulega se esforzaba por no dejarle escapar, no podía evitar la tercera victoria de Toprak este fin de semana.
Esta temporada promete
Tras las dificultades que vivió el campeón en la carrera inaugural en Australia, los que pensaban que perder las concesiones BMW iba a condicionar su defensa del título parecen haberse equivocado. Cuando Toprak ha llegado a un escenario más favorable como Portimao, ha repetido su hazaña del pasado año sin aparente esfuerzo. Lo que no cambia es que, después del fantástico fin de semana de Bulega en Phillip Island, el italiano ha sido el único piloto en disputar la victoria al turco en Portugal, logrando el máximo de puntos que le permitía la situación.
Para alegría de los aficionados españoles, Bautista alcanzaba el podio tras su efectiva remontada en la carrera Superpole. En honor a la verdad, se había visto perjudicado por su retrasada posición en parrilla, y tras partir en primera línea de parrilla en la Carrera 2 volvía a estar de nuevo en el cajón, compensando con dos podios su caída en la Carrera 1. Sin embargo, no tiene por delante el español una temporada fácil, precisamente, ya que al menos en Portimao, lo de Razgatlioglu y Bulega ha estado en otro nivel.
Resultados Carrera 1
Resultados Carrera Superpole
Resultados Carrera 2
Clasificación del campeonato
Foto de apertura: Tal como hiciera el pasado año, Toprak Razgatlioglu ha vuelto a dominar el fin de semana en Portimao con tres impecables victorias. Foto: BMW
