MT Helmets-MSi: El equipo que va a dar mucho que hablar en 2024
Tradicionalmente, los grandes equipos dentro del Campeonato del Mundo de Motociclismo han sido extranjeros, con la excepción de los comandados en algún momento por Jorge Martínez Aspar o Sito Pons. Más si cabe, pocos han sido los madrileños, puesto que solamente encontramos los casos del súper equipo de Ángel Nieto de la década de 1980, y el de Luis d´Antin, que perduró durante las dos siguientes. Sin embargo, el equipo MT Helmets-MSi apuesta por cambiar esta tendencia gracias a sus equipos en el JuniorGP y MotoE, pero sobre todo en Moto3 y Moto2 y quién sabe si en un futuro también en MotoGP.
Autor: Antonio Ramos. Fotos: MT Helmets-MSi
La estructura de Teo Martín comenzó su andadura en el Mundial en el año 2022 en la categoría de Moto3 y desde ese mismo momento no ha parado de crecer. Quizá sus dos pilotos insignia durante este corto pero intenso tiempo hayan sido el brasileño Diogo Moreira, con el que consiguieron poles, podios y hasta una victoria y el ya piloto de MotoGP, Pedro Acosta, que aunque no corrió propiamente con el equipo MT Helmets-MSi, sí que portó su casco por los circuitos más veloces y exigentes del calendario motociclista.
Dos años después, el equipo madrileño no solo se multiplica avanzando de categoría debido a la compra de la plaza de Moto2 a la leyenda española Sito Pons, sino que también se mantiene en Moto3, además de incorporarse al Campeonato del Mundo de MotoE y regresando al JuniorGP.
Para ello, contarán con una mezcla de pilotos, españoles y asiáticos, experimentados y jóvenes con todavía mucha proyección. El malasio de tan solo dieciséis años, Hakim Danish, campeón de la Asia Talent Cup en 2022, será su único piloto en el JuniorGP y estará tutelado por su compatriota y expiloto de 125cc, Moto3 y Moto2, Zulfahmi Khairuddin.
Hakim Danish: “Estoy muy contento de formar parte de la familia del equipo MT MSi para esta nueva temporada. Me encuentro con muchas ganas de comenzar y espero hacer un buen año”.
Los españoles Óscar Gutiérrez y Miquel Pons serán los encargados de pilotar la Ducati V21L de MotoE, un nuevo reto que, sin duda, será el comienzo de una nueva era. La categoría eléctrica fue una de las más reñidas en 2023 y dónde los pilotos finalizaban las dos carreras por fin de semana más próximos entre sí. Óscar Gutiérrez será el novato en tanto que temporada completa, puesto que ya disputó varios grandes premios el año pasado, y Miquel Pons será la voz de la sabiduría en este nuevo emprendimiento de la `Gran Familia´ del MT Helmets-MSi.
Óscar Gutiérrez: “De quien más voy a aprender es de mi compañero de equipo. Trataré de hacerlo lo más rápido posible y así luchar por victorias”.
Miquel Pons: “Voy a trabajar duro para conseguir buenos resultados y estar lo más arriba posible. Tengo experiencia de victoria y bastantes podios conseguidos sobre todo en 2022, así que a ver cómo se presenta este nuevo año”.
En Moto3, la categoría pequeña del Campeonato del Mundo de Motociclismo, pero no por ello menos importante, emocionante y decisiva para la trayectoria de muchos pilotos, Ryusei Yamanaka, que ya estuvo en el equipo MT Helmets-MSi en la temporada 2022, vuelve al mismo y compartirá box con uno de los favoritos al título, Iván Ortolá, procedente del Angeluss MTA Team.
Dos perfiles distintos de pilotos encontramos en el equipo MT Helmets-MSi de Moto3. Por un lado, Yamanaka, que contando la temporada en la que debutó como piloto invitado o sustituto (2019), comenzará este año su sexta campaña en Moto3. Por otro lado, Ortolá, que iniciará su tercera temporada en la categoría y que ya conoce de primera mano el sabor de la victoria y lo que es luchar en el grupo delantero durante la mayor parte de la temporada, situación en la que todavía no se ha visto el japonés, pero a la que espera llegar este año.
Ryusei Yamanaka: “Estoy muy contento de volver a este equipo, que es ante todo muy familiar. Mis objetivos para este temporada son el podio, después la victoria y, por último, luchar por el campeonato”.
Iván Ortolá: “Mi objetivo para este año es ganar el Mundial. El año pasado gané dos carreras, pero más tarde en el transcurso de la temporada hubo una serie de obstáculos que me alejaron del título. A pesar de ser uno de los pilotos más altos, lo importante es llegar al peso establecido y que la moto corra”.
La guinda del pastel de este equipo madrileño para 2024 no es otra que la de competir en la categoría intermedia del Mundial, la de Moto2. El japonés Ai Ogura y el español Sergio García Dols tratarán de lograr el título. No se trata de ninguna quimera, ya que el primero fue el subcampeón en 2022 y el segundo el mejor rookie de la pasada temporada. Sumado a esos respetados logros, contarán con la colaboración de Luca Boscoscuro y su famoso chasis, que con Alonso López y sobre todo Fermín Aldeguer desafiaron y vencieron en las últimas carreras de 2023 al campeón Acosta.
Ai Ogura: “Es un desafío grande para mí este año. Necesito un poco de tiempo para entender algunos aspectos, pero me siento confiado con este nuevo equipo y seguro que seré competitivo. No puedo esperar a que acontezcan buenos momentos esta temporada”.
Sergio García Dols: “Me gustó el chasis Boscoscuro que probé en los test de Valencia y, por eso mismo, tengo ganas de seguir probándolo en los test de dentro de unas semanas antes de que comience el año . Cambio el número 11 por el 3 porque pienso que llevaba dos años en los que la suerte no me terminaba de acompañar y al final se ha juntado el año de cambio de equipo, moto… y número. Escojo el 3 porque es el año de mi nacimiento.
No ha comenzado siquiera la temporada 2024 y, por lo tanto, es imposible saber a ciencia cierta cómo se desarrollará el año para el equipo MT Helmets-MSi en las diferentes categorías en las que competirán, no obstante, queda claro tras su presentación oficial en el MSi Motor & Sport Institute que van a dar mucho de qué hablar.
Foto de apertura: El equipo MT Helmets-MSi al completo en el Motor & Sport Institute de Madrid durante su presentación oficial de la temporada 2024.
