WSBK Italia 2023: las posibilidades de Razgatlioglu para ser campeón.
Por segunda vez esta temporada, Toprak Razgatlioglu fue mejor que Álvaro Bautista en el cómputo global del fin de semana. Sin embargo, con el número uno de Ducati en pista, solo pudo batirle en la carrera Superpole.
17 de jullio de 2023
Texto: Antonio Ramos/ Fotos: WorldSBK.com
Durante los días anteriores a la séptima ronda del año celebrada en el icónico Autódromo Enzo e Dino Ferrari di Imola trascendieron por encima de todo dos noticias. Por un lado, Ducati debía rebajar por reglamento (Art. 2.4.2.2-3) todavía más las rpm, mientras que Kawasaki las incrementaba al utilizar cinco puntos de concesión para así beneficiarse de un aumento del límite de revoluciones de 250 rpm (Art. 2.4.3.3).
Por otro lado, Sam Lowes, actual piloto de Moto2, competirá el año que viene con una Ducati Panigale V4 R en el Marc VDS Racing Team. Una nueva aventura y desafío para el equipo de Marc van der Straten y Sam Lowes, que competirá en el mismo campeonato que su hermano Alex.
«El récord de victorias que establezca Álvaro Bautista esta temporada posiblemente perdurará muchos años».
El apabullante rendimiento de las Ducati en plural y de Bautista en singular no dejó otra opción que la bajada de régimen máximo de giro en el motor. Empezaron con 16.100, en Barcelona se redujo 250 llegando a 15.850 y para Imola la bajada fue la misma dejando las rpm de las Ducati en 15.600.
Si bien es cierto que una bajada considerable en las rpm es importante, no lo es todo. Aunque cada vez más la aerodinámica y cuestiones fuera del alcance de los pilotos son trascendentales, las manos siguen primando en el Mundial de Superbike. O eso quiero seguir pensando.
La combinación piloto y moto debe trabajar al unísono. Sin duda, el mejor binomio de los dos últimos años es el de Ducati y Álvaro Bautista. El español ha logrado un total de 17 victorias en 21 carreras esta temporada. Una cifra que ya le empareja con los mejores registros de la historia como son los de Doug Polen (1991) y Jonathan Rea (2018, 2019) y que, ciertamente, no le será complicado superar, puesto que cuenta todavía con 15 carreras para lograr un récord que posiblemente perduré muchos años.
Las cuatro carreras que no han finalizado con Álvaro Bautista (Aruba-it Racing-Ducati) cruzando la línea de meta primero, son las mismas cuatro que puede presumir Toprak Razgatlioglu de haber ganado.
El piloto turco del equipo Pata Yamaha Prometeon WorldSBK es el único hoy por hoy que, en cuanto a nivel de pilotaje, puede hacer frente al español de Ducati. No obstante, con Bautista en pista solo ha podido vencer en las carreras cortas Superpole.
Durante estas siete rondas de Mundial 2023 hemos visto bastantes veces la película del regular arranque de Álvaro Bautista, pero la posterior toma de control de la carrera y escapada a la victoria. Cuantas más vueltas, más tiempo de recuperación de posiciones y posibilidad de abrir hueco sobre el perseguidor. En definitiva, la efectividad de Bautista en las carreras largas es mucha más que en las carreras Superpole.
Esto estrictamente explica que todas las victorias de Toprak Razgatlioglu sobre Álvaro Bautista hayan sido en las carreras Superpole. Primero en Indonesia (aunque Bautista se cayó), después en Gran Bretaña y ahora en Imola. El espectáculo que nos proporcionaron los últimos dos Campeones del Mundo de Superbike durante la Superpole es de visionado repetido obligatorio porque ver a dos pilotos luchar de tal manera por la gloria de la victoria es digno del mayor espectáculo del mundo.
Tal y como hicieron en el épico final del año 2002 el americano Colin Edwards y el australiano Troy Bayliss. Toprak ha dado un golpe sobre la mesa en Imola, quizá tardío, pero tiene más podios que Bautista (20 vs 19) y la distancia en la clasificación general se ha visto reducida en más de 20 puntos.
“Rea observa desde la cima de las estadísticas a todos los pilotos, pero desde detrás a los victoriosos”.
Pero, antes de eso, el de Talavera de la Reina consiguió el sábado una nueva victoria. Sin embargo, sería la primera y última del fin de semana, ya que en la segunda carrera larga se fue al suelo a las primeras de cambio.
Sin más oposición que la del piloto local Axel Bassani (Motocorsa Racing), Razgatlioglu se alzó con su primera victoria en carrera larga de la temporada. 102 podios son los que ha cosechado `El Turco´, que tendrá seguro ya en el punto de mira el registro de la leyenda británica Carl Fogarty (109).
No obstante, el récord absoluto de podios está en manos de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team), quien con 253 observa a todos desde la cima de las estadísticas. Exactamente la misma observación que tiene carrera sí y carrera también con los victoriosos.
El norirlandés todavía no ha ganado esta campaña y, pese al aumento de rpm, son difíciles los tiempos que asolan al equipo Kawasaki. El seis veces Campeón del Mundo no saborea la victoria desde la carrera uno de Australia 2022 en el circuito de Phillip Island, lo que hace un total de 23 carreras. Todo lo contrario a los números de los otros dos tenores de la categoría.
Por lo menos, se ha subido al podio en dos de las tres carreras que componen el fin de semana de Superbikes. Aunque, siendo Imola uno de los circuitos en los que históricamente ha disfrutado de los mejores resultados -antes de que desapareciese del calendario para 2020-, su actuación de nuevo se queda por debajo de lo esperado.
En las últimas seis carreras Toprak Razgatlioglu ha sacado 16 puntos más que Álvaro Bautista. Quedan 310 puntos en juego y si Toprak recupera la misma cantidad de puntos sería campeón por diez de diferencia, algo remotamente difícil viendo el nivel durante toda la temporada del número uno de Ducati.
RESULTADOS DEL 7º ROUND Y CLASIFICACIÓN PROVISIONAL WSBK 2023
Foto de portada: Toprak Razgatlioglu celebrando su cuarto triunfo de la temporada con un caballito para enmarcar.
