Pecco Bagnaia haciendo un caballito frente a la afición italiana

GP Italia 2023: Victoria de Bagnaia y dominio absoluto de Ducati en casa.

Pecco Bagnaia, punta de lanza de Ducati, se consagró en el circuito por excelencia de los cohetes rojos que no defraudaron ante su afición.

11 de junio de 2023

Texto: Antonio Ramos/ Fotos: MotoGP.com

«Pecco Bagnaia ha conseguido 37 de 37 puntos posibles dos veces, algo que ningún otro piloto ha podido hacer siquiera una vez».

Es imposible predecir, a falta de tantos grandes premios para acabar la temporada, quién será el campeón del Mundo de MotoGP 2023, porque si algo nos ha enseñado el Motociclismo durante su historia es el famoso lema de “Nunca digas nunca”. Pero es cierto que a Pecco Bagnaia y sobre todo a cualquier piloto Ducati la empresa se les ha puesto muy de cara.

A pesar de los fallos infantiles e incomprensibles que Pecco Bagnaia ha cometido en este inicio de temporada, el italiano se muestra en cada circuito como el hombre a batir y si su concentración y temple le son aliados difícil lo tendrán sus competidores.

Al igual que en la carrera inaugural de Portimao, este fin de semana volvió a sumar 37 de 37 puntos posibles. Es decir, que salió victorioso tanto en la carrera sprint del sábado como en la carrera larga del domingo. En otras palabras: ha conseguido hacer por partida doble lo que ninguno.

Después de recortar distancias en el GG.PP. 1000, Marco Bezzecchi llegaba como uno de los principales favoritos y así lo demostró durante la mayor parte del fin de semana. Con disimulo fue el único que plantó cara a Bagnaia el sábado, sin embargo, tras ser el mejor del warm up, su actuación en la carrera larga dejó mucho que desear.

En su lugar, Jorge Martín tomó las riendas y se erigió como principal competidor de Bagnaia el domingo, aunque poco pudo hacer ante tal bestial ritmo que mirar el colín del dorsal número uno. El español <<a la chita callando>> se encuentra a tan solo tres puntos del segundo clasificado en la general del mundial.

«Los hermanos Márquez llevan más ceros de los que se pueden permitir para alcanzar sus objetivos».

El vendaval de los pilotos Ducati oficiales y no oficiales fue apabullante con el buen regreso a la competición de Enea Bastianini y las poco mejorables actuaciones de Johann Zarco y Luca Marini. `La Bestia´ finalizó las dos carreras dentro de los diez mejores puestos, hazaña que no todo el mundo lograría tras la larga travesía por la que ha pasado.

El francés realizó su particular mejor fin de semana del año. No obstante, deberá seguir cargando con el peso de ser el piloto con más podios de la categoría reina sin una victoria. Por lo menos, igualó a su mítico compatriota de la década de 1980, Christian Sarron con 18 podios.

Si en la carrera sprint Marco Bezzecchi dio el callo, Luca Marini se encargó en la carrera larga. Durante la mayor parte de la misma estuvo tercero pero, a escasas vueltas para el final, Zarco le doblegó. El buen fin de semana de los pilotos del Prima Pramac Racing les valió para alzarse como mejor equipo en la clasificación provisional adelantando al Mooney VR46 Racing Team.

Foto histórica de Marc Márquez y Álex Márquez, segundo y tercero de la ronda clasificatoria
Foto histórica de Marc Márquez y Álex Márquez, segundo y tercero de la ronda clasificatoria.

«Fabio Quartararo atraviesa la crisis de resultados más grande de su carrera deportiva en MotoGP y no parece tener fin al menos este año».

La otra cara de la moneda la vivieron los hermanos Márquez Alentà. Álex se mostró como uno de los pilotos fuertes, algo que ya no sorprende esta temporada, mientras que Marc volvió a hacer primera fila en la sesión clasificatoria. Los dos parecían tener todo a su favor para, por fin, por lo menos, cuajar un fin de semana de notable.

Nada más alejado de la realidad. Ya sea por mala suerte en el caso de uno y de, en su mayoría, condicionantes que desconocemos en el otro, los dos acumulan bastantes más ceros de los que se pueden permitir para alcanzar sus objetivos.

Situación de falta de resultados muy parecida a la que están viviendo Fabio Quartararo y Franco Morbidelli en Yamaha. Los problemas de la marca de los diapasones vienen de largo y parecen no tener solución. El campeón del Mundo de 2021 no gana una carrera desde el Gran Premio de Alemania del pasado año, estado que continuará en aumento dado que sus resultados en las prácticas van de mal en peor.

`El Diablo´ estuvo en Q1 por cuarta vez este año, que son las mismas veces que estuvo entre 2019 y 2022. Un dato terrible puesto que el galo era uno de los mejores pilotos que se habían visto hasta la fecha con capacidad de sacar mejores tiempos de la nada, más si cabe en un circuito que tradicionalmente le ha ido bien.

El único aspecto positivo que pueden sacar Morbidelli y Quartararo en claro es que, aunque son resultados pobres e injustificables, están siendo regulares al cosechar puntos, con la esperanza de que cuando las cosas vayan mejor no hayan desperdiciado ellos antes el resto.

Tampoco fue agradable la cita italiana para los integrantes del equipo oficial de Aprilia, Aleix Espargaró y Maverick Viñales. El primero sufrió una dura caída el viernes que, sumado a sus problemas anteriores, lastraron todas sus posibilidades. A pesar de ello, logró sumar ocho puntos más que Maverick, siendo éste una de las decepciones del Gran Premio de Italia.

Tampoco lo fue para Brad Binder y Jack Miller del equipo Red Bull KTM Factory Racing. No pudimos ver las salidas paranormales a las que nos tiene acostumbrados el sudafricano y las duras pugnas del australiano por las posiciones de privilegio. Los pilotos de la marca austriaca deberán olvidar lo acontecido en el Autódromo Internacional del Mugello y continuar como hasta ahora en las próximas citas.

Brad Binder marcó el récord de velocidad punta en 366km/h
Brad Binder marcó el récord de velocidad punta en 366km/h.

Dentro del fenómeno Ducati, quizá el piloto que menos cuadre sea Fabio Di Giannantonio. Mientras todos sus compañeros cosechan resultados envidiables, él es el único que continua estancado luchando -salvo en Le Mans- por las últimas posiciones con derecho a puntos. Mugello era la oportunidad para replicar en la medida de lo posible su actuación de la pasada temporada y reafirmar que Le Mans no fue casualidad.

Miguel Oliveira, que retornaba a los circuitos después de su ausencia en Le Mans debido al incidente de Jerez, no pudo puntuar y, de hecho, se fue al suelo de nuevo en la carrera larga. Su compañero de equipo, Raúl Fernández, volvió a salir con el casillero en blanco. Lo mismo que Jonas Folger y lo contrario que Augusto Fernández, que continúa puntuando en todas las carreras.

Tampoco pudieron puntuar de ninguna manera los pilotos probadores reserva de Ducati y Aprilia, Michele Pirro y Luca Savadori, respectivamente.

Takaaki Nakagami se vio solo ante el peligro en Honda y consiguió tres puntos que saben a muy poco. Los expilotos de Suzuki, Álex Rins y Joan Mir cayeron lesionados y en el caso del primero la recuperación no será un proceso corto.

CLASIFICACIÓN GP ITALIA MOTOGP 2023

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL MOTOGP 2023

Foto de portada: Pecco Bagnaia haciendo un caballito frente a la afición italiana.

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