GP Francia 2023: Victoria de Bezzecchi en el Gran Premio 1000.
Marco Bezzecchi entra de lleno en los libros de historia tras una estratosférica victoria en el GG.PP. 1000 del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Sin embargo, Jorge Martín fue el mejor del fin de semana.
14 de mayo de 2023
Texto: Antonio Ramos/ Fotos: MotoGP.com
«La vuelta de Marc Márquez a la competición trajo consigo la emoción extra que le faltaba al campeonato».
No había un mejor escenario que el histórico circuito francés de Le Mans para conmemorar la tan esperada efeméride del GG.PP. 1000 de la historia del Campeonato Mundial de Motociclismo.
Desde el 17 de junio de 1949 cuando dio el pistoletazo de salida en la Isla de Man, con las victorias en 250cc del irlandés Manliff Barrington y la de los británicos Freddie Firth unos días antes en 350cc y Harold Daniell en 500cc, el Campeonato del Mundo de Motociclismo ha continuado ininterrumpido toda su historia.
Le Mans, además de estar presente en el calendario desde el año que dio inicio al nuevo siglo, fue por primera vez utilizado en 1969, cuando Giacomo Agostini ganó la carrera de 500cc doblando a todos sus rivales con su invencible MV Agusta.
Francia representa una de las cunas de este deporte, estando presente en el mundial a lo largo de su historia por casi diez circuitos entre los que destacan Paul Ricard, Clermont-Ferrand y Nogaro. Le Mans albergó también el Gran Premio número 800 en 2012 y con un lleno absoluto no defraudó once años más tarde.
«La carrera larga sin duda fue más atractiva y gozosa para la vista que la carrera sprint».
La vuelta de Marc Márquez a la competición después de quedar anulada la polémica sanción en la que se vio envuelto desde la primera carrera, sin duda ha hecho que vuelva ese grado extra de emoción que la categoría echaba en falta. Más adelantamientos, y otro piloto que a priori va a luchar por todas las carreras.
Esto se trata porque a pesar de realizar un magnifico fin de semana en el que consiguió clasificar segundo en parrilla y terminar quinto el sábado, pero sin puntos el domingo aunque llegando a liderar la carrera, el chasis Kalex empleado dice no ser la solución a los problemas del equipo Repsol Honda.
Le Mans nos dejó en 2022 el mejor Gran Premio de la temporada, y no me extrañaría que este año de nuevo fuese galardonado como tal. La carrera sprint del sábado no dejó a nadie indiferente, pero la carrera del domingo fue más atractiva y gozosa para la vista.
Jorge Martín arrasó el sábado por delante de Brad Binder y Pecco Bagnaia, demostrando así que son tres expertos en las carreras sprint. El madrileño no pudo repetir la primera posición un día más tarde, sin embargo, con 32 puntos fue el mejor piloto del fin de semana.
De este modo, y con la participación de menos a más de su compañero de equipo, Johann Zarco, el Prima Pramac Racing se sitúa en la clasificación provisional por equipos tan solo un punto por debajo del Mooney VR46 Racing Team.
Mismo punto que separa en la provisional de pilotos a Pecco Bagnaia de Marco Bezzecchi. El número uno de Ducati sumó una nueva pole position a su palmarés y una muy buena tercera posición el sábado, pero un lance de carrera muy discutido con Maverick Viñales, casi le deja sin el liderato del mundial para el esperado GP de Italia.
Será Marco Bezzecchi quien llegue a Mugello como uno de los principales favoritos. No es para menos puesto que el rookie del año pasado está poniendo de manifiesto todo lo que es capaz de hacer sobre la Ducati satélite. Muchos dicen que el verdadero campeonato comienza cuando el mundial arriba en Europa, y esto de momento a Bezzecchi no le ha importado ni un mínimo, ya que continúa siendo el mismo que en las primeras carreras.
«Augusto Fernández es el piloto revelación de lo que va de año, mientras que Joan Mir la decepción».
La cara y la cruz fue para KTM este fin de semana con sus pilotos oficiales, Brad Binder y Jack Miller. El sudafricano volvió a deslumbrar al mundo con su increíble salida y remontada en la carrera sprint, mientras que el australiano, dominador de las dos primeras practicas, se fue con el casillero vacio en el que reconocía ser uno de sus circuitos favoritos. No obstante, KTM representa una clara amenaza para los demás equipos, pues Jerez no fue flor de un día.
No es casualidad que Augusto Fernández hubiese puntuado en todas las carreras disputadas hasta la fecha. Era cuestión de tiempo que lograse mejores resultados. Pocos son los pilotos que pueden decir que han hecho cuarto en solo su quinta carrera en MotoGP. Es por esto que es de momento sin ningún atisbo de dudas el piloto revelación de lo que va de año.
Todo lo contario que Joan Mir, que supone la decepción de la temporada. El campeón del mundo de 2020 se volvió a caer y esto hace que Jonas Folger se encuentre por delante de él en la general y que Danilo Petrucci, sustituto del todavía no recuperado Enea Bastianini, le empate con tan solo cinco puntos.
Aunque bien es cierto que ninguno excepto Marc Márquez se libra en Honda. Parece mentira que fue hace tan solo dos carreras cuando Álex Rins venció en Estados Unidos. El aragonés suma ya dos grandes premios sin conocer puntos, situación que por lo menos el japonés, Takaaki Nakagami, evitó en la carrera del domingo.
No muy distinta es la situación que están viviendo sus vecinos de Yamaha. Es difícil imaginar lo que debe estar pasando por la cabeza de Fabio Quartararo. El ídolo local se fue al suelo en la carrera del sábado y lo cierto es que acabó en séptima plaza el domingo porque la mayoría de caídas fueron de posiciones más avanzadas. Algo que también posibilitó a Franco Morbidelli para conseguir puntos.
El rendimiento de Luca Marini y Álex Márquez fue de lo más parejo en Le Mans. Los dos estuvieron luchando tanto el sábado como el domingo, pero otra vez la buena suerte parece no acompañar al pequeño de los Márquez. Cuando Marini se estaba cayendo saliendo de la Chicane Dunlop, éste lo arroyó y fue en ese momento cuando la carrera finalizó para el uno y el otro. Discreto, como siempre, pero cumpliendo fue la participación de Fabio Di Giannantonio.
Buena fue la salida y así siguió pintando la carrera del domingo para Maverick Viñales hasta que un choque con Pecco Bagnaia echó al traste todo el esfuerzo en el circuito que le vio en 2011 convertirse en el español más joven de la historia en ganar una carrera. Nada se le puede achacar a Aleix Espargaró que salió duodécimo y sin miedo después de la caída a más de 300km/h el sábado. “El Capitano” de Aprilia desde luego no está rindiendo igual que la pasada temporada, pero ganas de seguir al pie del cañón nunca le faltarán.
Luca Savadori, sustituto del lesionado Miguel Oliveira en el equipo CryptoDATA RNF satélite de Aprilia, no destacó pero cosechó cuatro puntos. Uno más en solo un gran premio que Raúl Fernández en cuatro, quien no pudo disputar el GG.PP. 1000 por problemas posoperatorio en su brazo derecho del conocido síndrome compartimental.
CLASIFICACIÓN GP FRANCIA MOTOGP 2023
CLASIFICACIÓN PROVISIONAL MOTOGP 2023
Foto de portada: Marco Bezzecchi consigue su segunda victoria de la temporada en el Gran Premio 1000.
