Último test de MotoE antes del inicio del mundial
12 de abril de 2023
Texto: Antonio Ramos / Fotos: MotoGP.com
El Circuit de Barcelona-Catalunya fue el escenario del último test de pretemporada antes de que el Campeonato del Mundo de MotoE comience en poco más de un mes.
Después del primer test oficial de 2023 disputado en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto a principios de marzo y, más tarde, la presentación propiamente del Campeonato del Mundo de la clase eléctrica en Vallelunga, tocaba poner punto y final a la pretemporada con el segundo test, ésta vez en el trazado barcelonés.
Tres días fueron los que tuvieron los equipos y pilotos para ultimar todos los detalles antes del comienzo de la quinta temporada -primera como Campeonato del Mundo- del mundial de MotoE. Cada día se dividió en cinco sesiones ocupando la mañana y tarde, además de contar con una novedosa simulación de carrera. De nuevo fue el brasileño Eric Granado del LCR E-Team quien se mostró como el más fuerte de los test comandando la tabla de tiempos de la misma manera que hizo en el circuito andaluz. Con un extraordinario tiempo de 1:47.221 obtuvo la vuelta rápida, llegando incluso a superar cualquiera dada en la categoría de Moto3.
Sin embargo, fue el italiano Nicholas Spinelli el ganador de la carrera de simulación realizada en la tarde del último de los tres días de test. El piloto del equipo Pons Racing 40 precedió al suizo Randy Krummenacher del equipo Dynavolt Intact GP MotoE y a su compañero de equipo, el también italiano Mattia Casadei que llegaron a meta dos segundos por detrás. Aunque cabe destacar que no todos los pilotos se tomaron esta carera de prueba como tal, véase el caso, por ejemplo de Eric Granado que aprovechó para seguir cogiendo ritmo y probando nuevos matices de la Ducati V21L.
El único asiático de la categoría, Hikari Okubo del equipo Tech3 E-Racing, finalizó en la novena posición por delante de Alessio Finello, pero no consiguió derrotar a los tocayos italianos Kevin Manfredi y Kevin Zannoni, ambos del equipo Ongetta Sic58 Squadra Corse, que finalizaron por medio segundo delante de él.
Por su parte, los españoles Héctor Garzó y Miquel Pons lograron hacerse hueco entre los seis mejores en la carrera de simulación. A los integrantes del OpenBank Aspar Team, Jordi Torres –que venía de sustituir al lesionado vigente campeón de Moto3 Izan Guevara en el Gran Premio de Argentina- y María Herrera, no les fue tan bien, al igual que a Mika Pérez y Tito Rabat, que no lograron finalizar siquiera dentro de los diez mejores. Junto al que fuera campeón del mundo de Moto2 en el año 2014, Luca Salvadori y Alessandro Zaccone fueron los únicos en completar tan solo cinco vueltas sobre el soleado asfalto de Montmeló.
A pesar de todo, en cuanto a los tiempos combinados del lunes, martes y miércoles, que son los que de verdad nos dan una idea de cómo va a arrancar el año en MotoE, fue el vencedor de la simulación de carrera, Nicholas Spinelli, quien marcó el segundo tiempo más rápido por detrás de Eric Granado. Mattia Casadei completó el podio de los mejores tiempos, mientras que los también pilotos transalpinos Matteo Ferrari y Andrea Mantovani de los equipos Felo Gresini MotoE y RNF MotoE Team, respectivamente, cerraron un top cinco que quedó enmarcado en menos de siete décimas de segundo.
La próxima vez que veamos en pista a los pilotos del denominado campeonato cero emisiones será en ocasión del primer Gran Premio de la temporada, que se disputará en el legendario circuito francés de Le Mans la segunda semana del mes de mayo.
Foto de portada: Todos los pilotos de la temporada 2023 del Campeonato del Mundo de MotoE.
