小椋愛「私の目標はアプリリアを理解することです。」

この日本人ライダーはタイGPでMoto2世界チャンピオンに輝き、スピードバイク世界選手権における日本タイトル獲得の15年連続記録を止め、間違いなくこのスポーツのシーズンで最も偉大な競技者の一人となった。優しく、思慮深く、決断力があり、そして何よりも敬意を持った小椋愛が、この素晴らしい年に最初からどのように向き合ったのか、そして彼と日本のバイクの未来について語ります。

2024 年 11 月 15 日。

写真：MotoGP.comと小椋愛のSNS。

著者：アントニオ・ラモス。

This article has been transcribed with the help of Internet, we are sorry if the Japanese is not correct in some occasions. We have made an effort to make this article in Japanese without knowing the language. You can also read it in Spanish or English on our page. Thank you very much for your confidence.

今季最も特別なレース、日本グランプリで小椋藍が驚きの勝利を収めた。

今シーズン最大の課題は何でしたか？チャンピオンになった今どんな気持ちですか？

「今年の最大の課題はタイヤをより深く理解することだと思う。昨シーズンはダンロップス、今年はピレリでレースに出場しましたが、サーキットでのドライバーのパフォーマンスにおいてタイヤは重要な役割を果たします。だからこそ、彼らをよく知ることが重要です。 「これらはできるだけ早く物事を行うために必要なツールですが、ピレリは20周でダンロップに比べて大きく変化するため、個人的にはこのタイヤの方が好きです。特にレース距離で非常に良いパフォーマンスを発揮できたと思います。」アジアツアーの半分でシーズンをうまく乗り切ることができたので、できる限りのことをして結果が出たことをとてもうれしく思っています。」

装備の変更、ひいてはBosco Scuroのシャシーはあなたにどのような影響を与えましたか?

「シーズン初めは、先ほども言ったようにタイヤについて非常に混乱していました。もちろん、すべてが私にとってまったく新しいことであり、挑戦でした。確かに、ドライバー全員がタイヤに対処してきました。」タイヤは新品ですが、特にシャシーに取り組んでいます。もちろん、状況全体を完全に理解するのは簡単ではありませんでしたが、チームは迅速に改善するために非常に熱心に取り組みました。ボスコクロは私のライディングスタイルにぴったりでした。すべてが本当に正しい方向に進んでいて、走るたびに強くなっていきました。

MT Helmets-MSi チームを一言で表すと何ですか?

“情熱”。

あなたの妹のカレンもドライバーで、今年は多くのトラックでチームを助けているのが見られます。今年だけでなく、生活全般にどれだけ役に立ちましたか?何を学びましたか?

「私は妹からだけでなく、オートバイに対して常に大きな情熱を持ってきた家族全員からも学んだと思います。妹も私と同じように、より大きな、よりプロフェッショナルなサーキットでレースを始めて以来、私たち二人ともその点に同意しています。これはもはやゲームではなく、深刻なものです。ですから、私の家族は常に私たちのスポーツキャリアのためにすべてを捧げてきたように感じますし、彼らの情熱を感じているので、私は素晴らしいキャリアを持つことで彼らにそれを与えました。彼らが私に与えてくれたすべてを返さなければならないと感じています。 「タイトルをもらった時は家族の顔が見れてとても嬉しかったです」。

今年、ライバルのセルヒオ・ガルシア・ドルチェ、アロン・ケイン、アロンソ・ロペス、ジョー・ロバーツ、フェルミン・アルデゲルはシーズンを通じて浮き沈みを経験しましたが、最大のライバルは誰だと思いますか？

「その通りです。シーズン全体を考えれば、あなたの言ったことと変わりませんが、例えばシーズン前半、セルヒオ（ガルシア・ドルチェ）は非常に速かったです。でも、後半になると、 （アーロンは）速かった」とケインは語った。一人を選ぶことはできませんが、たとえシーズンの時期が異なり、レギュラーではなかったとしても、彼らは両方とも今年の私の素晴らしいライバルだったので、それは私にとって良かったです。

マレーシアで何が起こったのか、そして昨年5月に決定的な勝利を収めたカタルーニャでの今週末に何を期待しますか？

「前回のマレーシアGPに関しては、週末を通して振動やリアアクスルのグリップ不足に悩まされ、簡単ではありませんでしたが、レース中にトラブルでバイクが壊れるまで大変だったのは事実です。メカニック。 」 運転中の問題。彼は速く走っていましたし、正直に言うと、（セレスティーノ）ヴィエッティには勝てなかったと思いますが、（ホルヘ）ナバーロには勝てたかもしれないと確信していましたので、本当に残念です。それが彼のキャリアだった。学期。今週末に関しては、もちろん数カ月前の結果を再現して、表彰台の一番上でシーズンを終えたいと思っていますし、達成できると思いますが、まだ木曜日なので落ち着いてください。 」

あなたにとって日本グランプリはとても特別なものだったと思いますし、上田昇、坂田、青木兄弟といった90年代の日本のレジェンドたちと時間を過ごしたことに気付きました。彼らはあなたに何かアドバイスをくれましたか？

「私がMoto3ライダーだったとき、母国のレジェンドたちに会い、世界選手権でのレースへの取り組み方を教えてもらいました。私は彼の貴重なアドバイスから多くのことを学びました。「ああ、あなたは自分が何をしなければならないか知っているので、そのままにしましょう。」 「すべてを流れに任せましょう。」彼らはすでに私を信頼していたので、私に教えるのをやめました。彼らから多くのことを学んだのは事実です。 」

片山（1977年、350cc）、原田哲也（1993年、250cc）、坂田（1994/1998、125cc）、青木治親（1995/1996年、125cc）、加藤大治郎（2001年、250cc）、青山（2009年） 、250cc））そして今あなたは、最後にタイトルを獲得してから 15 年後、母国のタイトルを獲得し、史上最も偉大な日本人ドライバーの一人としてその名を轟かせました。それを見たらどう思いますか？

「もちろん、我が国にとって日本人チャンピオンがまた一人誕生することは非常に重要であり、それを達成できたことをとても嬉しく思います。私は、かつてもこれからもパイロットたちと同じ歴史のページにいると言えます。でも、私にとって、彼らと同じレベルにいるとはまだ思えません。なぜなら、彼らはこれまでも、そしてこれからも私のヒーローだからです。不思議な気持ちだと言わざるを得ませんが、できてとても嬉しいです。 「憧れの原田選手、加藤選手、青山選手と同じように、中級クラスでこの世界選手権を優勝することができました。」

しかし、Moto3では古里太陽選手や山中龍生選手のような非常に速い若いライダーの活躍により、日本のバイク界が再び台頭しつつあるようですが、彼らの才​​能についてはどう思いますか？日本は1990年代のような黄金時代を再び経験できるだろうか？

「現在パドックにいる日本人選手たちはとても良くやっていると思います。古里選手はMoto3で素晴らしいパフォーマンスを見せており、山中選手も今後数年で同じように活躍してくれると思います。私は、今日の日本の子供たちが私たちを見て、この例を正しい方向に成長させ、おそらく10年後には私たちと一緒に競争することを願っています。パドックでより多くの若いドライバーを見るのが待ちきれません、それは非常に重要なことです。古里選手、山中選手、あるいは、例えば昨年のMoto3で準優勝し、Moto2では少しずつ良くなるであろう佐々木選手、あるいは私自身が速いことが重要です。それが子供たちが見たいものだからです。ですので、引き続き取り組んでいきます。」

逆に、MotoGPの最高峰クラスでは、日本のブランドにとって状況は最高ではありませんが、この状況はあなたがアプリリアと契約することに影響を与えましたか？

「もちろん、私がアプリリアに行った理由の一つは、ホンダの業績があまり良くなかったからです。すべてが語られていますが、誰にもわかりません…わかりません、説明するのは難しいですが、ホンダとヤマハは、私たちがまったく予想していないときにトップに戻る可能性があると思います。しかし、この状況が私に衝撃を与えたので、イタリアのブランドのためにレースをすることに決めました。」

火曜日に初めてMotoGPテストに参加しますが、2025年の主な目標と期待は何ですか？

「火曜日の私の目標は基本的にバイクを理解することであり、それ以上は望んでいませんし、求めていません。そして、2025年に向けて、私は特に目標を設定していません、それが難しいこと、すべてのドライバーが非常に速いこと、そして最終的には私がルーキーになることは分かっています。そうは言っても、各レースでベストを尽くすつもりですが、フィニッシュする順位は私が決めるものになりますが、それはわかります…」

2022年にはアウグスト・フェルナンデスが優勝した最終戦までタイトルを争ったが、その瞬間から彼は何を学んだのだろうか？

「タイトルを目指して戦ってきたこの同じシーズンが、2022年よ​​りもリラックスしているのは事実だ。なぜなら、2020年にはMoto3でもタイトルを目指して戦ったからだが、おそらく2年前は、我々が取り残されていたからだ。そうしました。彼が経験したことを私もすでに経験していました。これはチャンピオンになって、より落ち着いてコントロールしてすべてのことを行う素晴らしい機会であることに気づきました。実を言うと、何を学んだのかはわかりません。不安を減らし、状況にうまく対処する方法を知っているだけです。 」

最後にもう一つ、日本のファンに愛されていると感じますか？

「私の国ではそのフォローアップは数年前ほど有名ではありませんが、一般的に日本のファンはこのバイクを愛していると感じます。しかし、はい、レースで何が起こっているかを知っている人はまだたくさんいて、特に日本でレースをしているときはその情熱を感じます。今年は彼らが私をたくさんサポートしてくれたことに気づきました、そして…それがこれからもそうであり続けることを願っています！」

ここまで来てくださった皆様、本当にありがとうございました。日本語で書くのは私たちにとって大変な努力でした。

冒頭の写真：小椋藍は今シーズンで最も特別なレースである日本GPで驚異的な勝利を収めた。